สืบค้นงานวิจัย
การศึกษาผลของสารตัวเติมผสมที่มีฮาลโลไซท์นาโนทิวบ์ต่อสมบัติของดอกยางล้อรถยนต์โดยสาร
พงษ์ธร แซ่อุย - สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
ชื่อเรื่อง: การศึกษาผลของสารตัวเติมผสมที่มีฮาลโลไซท์นาโนทิวบ์ต่อสมบัติของดอกยางล้อรถยนต์โดยสาร
ชื่อเรื่อง (EN): Effect of hallosite-based dual filler on properties of passenger car tire tread
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: พงษ์ธร แซ่อุย
หน่วยงานสังกัดผู้แต่ง:
  1. สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
บทคัดย่อ: เป็นที่ทราบกันดีว่าสมบัติ 3 ประการของดอกยางล้อที่บ่งชี้สมรรถนะของยางล้อรถยนต์โดยสาร ได้แก่ 1) ความต้านทานต่อการสึกหรอซึ่งเป็นสมบัติที่บ่งชี้ถึงอายุการใช้งานของยางล้อ 2) ความต้านทานต่อการหมุนซึ่งเป็นสมบัติที่บ่งชี้ถึงประสิทธิภาพในการประหยัดพลังงาน และ 3) ดัชนีการยึดเกาะบนถนนเปียกซึ่งเป็นสมบัติที่บ่งชี้ถึงความปลอดภัยขณะขับขี่บนพื้นถนนที่เปียก ปัจจุบัน ผู้ประกอบการรายใหญ่ของต่างประเทศได้มุ่งเน้นทำการวิจัยและประยุกต์ใช้เทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อพัฒนาสมรรถนะของดอกยางล้อรถยนต์โดยสารให้สูงกว่าคู่แข่งอย่างต่อเนื่อง ทั้งนี้ เพื่อเป็นการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ประกอบการยางล้อรถยนต์โดยสารของไทยให้เท่าเทียมกับผู้ประกอบการของต่างประเทศ การสร้างองค์ความรู้และพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ช่วยปรับปรุงสมรรถนะของดอกยางล้อรถยนต์โดยสารให้แก่ผู้ประกอบการของไทยจึงถือเป็นเรื่องที่มีความสำคัญเป็นอย่างยิ่ง ด้วยเหตุนี้ โครงการวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นศึกษาความเป็นไปได้ของการนำฮาลโลไซท์นาโนทิวบ์ (hallosite nanotube: HNT) ซึ่งเป็นสารตัวเติมเสริมแรงชนิดใหม่ที่มีประสิทธิภาพในการเสริมแรงสูงไปประยุกต์ใช้ในการปรับปรุงสมบัติของดอกยางล้อรถยนต์โดยสารร่วมกับสารตัวเติมชนิดอื่น อันได้แก่ ซิลิกา และ ซิลิการ่วมกับเขม่าดำ ทั้งนี้ องค์ความรู้ที่ได้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ในการปรับปรุงคุณภาพดอกยางล้อให้แก่ผู้ประกอบการยางล้อของไทยในอนาคต</p>
บทคัดย่อ (EN): It is widely known that the three main properties of tread compound affecting the tire performance include 1) wear or abrasion resistance which indicates service life of tire, 2) rolling resistance which indicates the fuel consumption efficiency and 3) wet grip index which indicates driving safety on wet road. Nowadays, many foreign-owned large tire makers have done intensive research and applied new technologies to improve continuously the tire performance and keep ahead of the competition. Consequently, it is crucial to build up knowledge and develop new tire tread technology and transfer the obtain knowledge to Thai tire makers in order to increase their competency against the rivals. This project therefore aims to study the feasibility of using hallosite nanotube (HNT), the new filler having very high reinforcing efficiency, as a filler in association with other reinforcing fillers such as silica or silica/carbon black dual filler to improve properties of passenger car tire tread compounds. It is expected that the obtained knowledge could be applied to improve tire tread quality for Thai manufacturers in the future.</p>
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
คำสำคัญ: ยาง ดอกยางล้อรถ การยึดเกาะบนถนนเปียก ความต้านทานต่อการหมุน ความต้านทานต่อการสึกหรอ ฮาลโลไซท์นาโนทิวบ์
คำสำคัญ (EN): Hallosite nanotube
เจ้าของลิขสิทธิ์: สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

พงษ์ธร แซ่อุย. "การศึกษาผลของสารตัวเติมผสมที่มีฮาลโลไซท์นาโนทิวบ์ต่อสมบัติของดอกยางล้อรถยนต์โดยสารEffect of hallosite-based dual filler on properties of passenger car tire tread". สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ. 2560

พงษ์ธร แซ่อุย. "การศึกษาผลของสารตัวเติมผสมที่มีฮาลโลไซท์นาโนทิวบ์ต่อสมบัติของดอกยางล้อรถยนต์โดยสารEffect of hallosite-based dual filler on properties of passenger car tire tread". สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ. 2560. Print.



TARR Wordcloud:
การศึกษาผลของสารตัวเติมผสมที่มีฮาลโลไซท์นาโนทิวบ์ต่อสมบัติของดอกยางล้อรถยนต์โดยสาร
พงษ์ธร แซ่อุย
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ
2560
การติดตามตรวจสอบสารกลุ่มโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนในอากาศริมถนนโดยใช้ใบไม้ในเขตจังหวัดนนทบุรี การปรับปรุงสมบัติเชิงกลในยางคงรูปลดกลิ่นใช้สารตัวเติมผสม การศึกษาเพื่อพัฒนาสูตรดอกยางล้อรถยนต์โดยสารที่เกาะถนนเปียกได้ดีและสูญเสียพลังงานต่ำปีที่ 2 การปรับปรุงสมบัติเชิงกลในยางคงรูปลดกลิ่นใช้สารตัวเติมผสม การเตรียมวัสดุเหลือใช้ทางการเกษตรเป็นสารตัวเติมในยางธรรมชาติ การศึกษาเพื่อพัฒนาสูตรดอกยางล้อรถยนต์ที่เกาะถนนเปียกได้ดีและสูญเสียพลังงานต่ำ การพัฒนายางคอมพาวนด์ NR/SBR เสริมแรงด้วยซิลิกาสำหรับดอกยางล้อรถยนต์นั่งประหยัดพลังงาน การศึกษาเพื่อพัฒนาดอกยางล้อรถที่ทำให้เกิดเสียงต่ำ การวิจัยสารตัวเติมชนิดใหม่สำหรับนวัตกรรมผลิตภัณฑ์พื้นยาง การใช้ผงคาร์บอนและถ่านกัมมันต์จากกากน้ำตาลเป็นสารตัวเติมในยางธรรมชาติ
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair