สืบค้นงานวิจัย
การวิเคราะห์และออกแบบระบบปรับอากาศของรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์โวลุม
กีรติ สุลักษณ์ - มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
ชื่อเรื่อง: การวิเคราะห์และออกแบบระบบปรับอากาศของรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์โวลุม
ชื่อเรื่อง (EN): Analysis and design of air conditioning system for a bus using finite volume method
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: กีรติ สุลักษณ์
บทคัดย่อ: รถโคยสารเป็นพาหนะที่ถูกใช้ในการขนส่งผู้โดยสารอย่างแพร่หลายในปัจจุบัน ประมาณว่ามึ ผู้ใช้บริการกว่า 35 ล้านคนในแต่ละปี มีการจคทะเบียนทั้งสิ้นกว่า 138,677 กันในประเทศไทย ปัจจุบัน ประเทศไทยมีอุตสาหกรรมต่อรถ โคยสารเพื่อจำหน่ายทั้งในประเทศและต่างประเทศ ในกระบวนการต่อ รถโดยสารปรับอากาศ ปัจจัยที่เกี่ยวข้องกับความสบายของผู้โดยสารถือเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึงใน ขั้นตอนการออกแบบ อาทิ เบาะที่นั่งโดยสาร ระบบภาพและเสียง ระบบไฟส่องสว่าง ห้องน้ำ และส่วนที่ สำคัญที่สุคคือระบบปรับอากาศสำหรับห้องโคยสารซึ่งจะช่วยให้ผู้โคยสารรู้สึกเย็นสบาย งนวิจัยนี้ จำลองการไหลและการกระจายอุณหภูมิของอากศภายในห้องโดยสารของรถโดยสารปรับอากาศ รุ่น Inter City Bus ที่ความเร็ว ร0 กิโลมตร/ชั่วโมง อุณหภูมิที่ช่องจ่ายลมเย็นเข้าห้องโดยสาร 23.62 องศา เซลเซียส ความเร็วลมที่ช่องจ่ายลมเย็น 8.86 เมตร/วินาที โดยใช้ซอฟด์แวร์ ANSYS Fluent 14.0 บน พื้นฐานการไหลแบบปั่นป่วนคั่วยแบบงำลองความปั่นป่วน SST เพื่อให้เข้าใจพฤติกรรมการไหลของ อากาศและการกระจายอุณหภูมิภายในห้องโดยสาร ซึ่งนำไปสู่การออกแบบคำแหน่งและจำนวนที่ เหมาะสมในการติดตั้งหัวจ่ายลมเย็นและช่องกลับอากาศสำหรับห้องโดยสารของรถโดยสารปรับอากาศ ทั้งนี้เพื่อตอบสนองค่อความสบายของผู้โดยสารให้ดียิ่งขึ้น โคยผลการจำลองพบว่า ภายในห้องโดยสารมี อุณหภูมิและความเร็วที่พอเหมาะต่อความสบายของผู้โคยสารกายในรถคลอดทั้งคัน คือมีอุณหภูมิเท่ากับ 24 องศาเซลเชียส และมีความเร็วลมเท่ากับ 2.04 เมตร วินาที แต่ลักษณะการเคลื่อนที่ของลมในฝั่งซ้าย ค้านตรงข้ามคนขับบริเวณบันไดทางขึ้นรถโดยสาร มีการไหลเวียนในลักษณะที่ไม่เหมาะสม เนื่องจาก อากาศจะถูกจ่ายจากช่องจ่ายลมเย็น เคลื่อนที่ด้วยความเร็วผ่านห้อง โดยสารและเข้าสู่ห้องว่างบริเวณ บันไดซึ่งเป็นตำแหน่งในห้องน้ำ เกิดการม้วนตัวของอากาศและเคลื่อนที่ขึ้นสู่ห้องโดยสารอีกครั้ง พฤคิกรรมนี้จะส่งผลให้อากาศซับกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์จากบริเวณค้ำนล่างและเข้ไปใน โซนที่ผู้โดยสาร อยู่ จนเกิดความไม่สะดวกสบายค้านกลิ่นอันไม่พึ่งประสงค์ได้ง่าย
บทคัดย่อ (EN): Presently, the bus is employed to transport a lot of passengers. It is estimates about 35 million for each year. There were registered buses about 138,677 in Thailand. Currently, there is an industrial of Air-Bus production for trading both in country and outside country. In the process of air bus production, the factors related to the comfortable of the passenger are the awareness of designing process such as passenger seats, visual and audio systems, light systems, toilet, and bus compartments where are the most important. This will help passengers to be cool and comfortable. This research predict the air ventilation and temperature distribution inside the bus compartment of the Inter City Bus series, at 80 km/hr. bus velocity, Air inlet temperature injected to internal bus compartment are 23.62 C and 8.86 n/s. speed of air by using ANSYS Fluent software based on the air turbulence flow with SST turbulence model. The results of the study will help to predict the air ventilation of the seat positions designing and the suitable quantity of the air conditions installation and the refresh air for bus compartment of Air-Bus serve the passengers to have more comfortable. The result of simulation found that the average internal temperature are 24C and velocity are 2.04 m/s, But from pathline of velocity in the area of left side opposite to the driver around the stairs has unsuitable by circulated behavior. Being on cool air flow from the air inlet to the bus compartment and flow pass to up stairs, circulated and tun to the passenger sitting area . This behavior of air pathline will effect to smelting from the rest room turn to the passenger that caused to uncomfortable of the passenger.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
คำสำคัญ: พลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ
คำสำคัญ (EN): Computational Fluid Dynamics
เจ้าของลิขสิทธิ์: สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

กีรติ สุลักษณ์. "การวิเคราะห์และออกแบบระบบปรับอากาศของรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์โวลุมAnalysis and design of air conditioning system for a bus using finite volume method". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. 2556

กีรติ สุลักษณ์. "การวิเคราะห์และออกแบบระบบปรับอากาศของรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์โวลุมAnalysis and design of air conditioning system for a bus using finite volume method". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. 2556. Print.



TARR Wordcloud:
การวิเคราะห์และออกแบบระบบปรับอากาศของรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์โวลุม
กีรติ สุลักษณ์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
30 กันยายน 2556
การติดตามตรวจสอบสารกลุ่มโพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนในอากาศริมถนนโดยใช้ใบไม้ในเขตจังหวัดนนทบุรี การวิเคราะห์ความแข็งแรงที่นั่งรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ การออกแบบและประดิษฐ์เครื่องควักไส้ปลา โครงการย่อยที่ 5 โครงการวิเคราะห์ปริมาณสาร THC ในเฮมพ์ ออกแบบและพัฒนาระบบปรับอากาศและระบบทำความเย็น สำหรับการเก็บรักษาเมล็ดพันธุ์พืช การออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถโดยสารภายใต้เงื่อนไขสภาวะการชนกระแทกด้านหน้าและการพลิกค่ำ ระบบ ISO คืออะไร? การประยุกต์ใช้ระบบ Vessel Monitoring System (VMS) เพื่อวิเคราะห์สภาวะทรัพยากรและกิจกรรมทำประมงปลาผิวน้ำทางฝั่งทะเลอันดามันของประเทศไทย การใช้ระบบ Fisheries Map เพื่อการบริหารจัดการข้อมูลเชิงพื้นที่จับสัตว์น้ำ การออกแบบและประเมินโรงงานต้นแบบ สำหรับการแปรรูปผลหม่อน
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair