สืบค้นงานวิจัย
การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของดีเซลสูบเดียวรอบต่ำ ในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิง เอทานอล 100%
ณรงค์ สีหาจ่อง - มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น
ชื่อเรื่อง: การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของดีเซลสูบเดียวรอบต่ำ ในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิง เอทานอล 100%
ชื่อเรื่อง (EN): Research and development of the Optimum investigate for Agriculture Low speed Diesel engine with using ethanol 100% fuel.
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: ณรงค์ สีหาจ่อง
บทคัดย่อ: การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อทดสอบเปรียบเทียบสมรรถนะและอัตราการสิ้นเปลือง เชื้อเพลิงจา เพาะเบรกของเครื่องยนต์ดีเซลสูบเดียวรอบต่า ซึ่งมีเงื่อนไขในการทดสอบใช้น้า มันเอทา นอลที่มีความบริสุทธ์ิไม่น้อยกว่า 95% และน้า มันแก๊สโซฮอล์ 91 เป็นเชื้อเพลิงในเงื่อนไขการทดสอบ ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ที่ 1500, 2000, 2500, 3000, รอบต่อนาที ตา แหน่งการเปิ ดลิ้นปี กผีเสื้อที่ 25%, 50%, 75%, 100%, องศาการจุดระเบิดที่ 10, 12, 14, 16, 18, 20, องศาก่อนศูนย์ตายบน และ อัตราส่วนการอัดที่ 10:1 (ใช้น้า มันแก๊สโซฮอล์ 91 เป็นเงื่อนไขมาตรฐานในการทดสอบ) 12:1 และ 14:1 ที่อัตราส่วนการอัด 12:1 ได้ค่าแรงบิดเพิ่มขึ้น 10.71% กา ลังงานมีค่าเพิ่มขึ้น 8.86% อัตราการ สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจา เพาะเบรกเพิ่มขึ้น 105.33% ที่อัตราส่วนการอัด 14:1 แรงบิดมีค่าเพิ่มขึ้น 13.81% กาลังงานมีค่าเพิ่มขึ้น 12.37% อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจา เพาะเบรกเพิ่มขึ้นร้อยละ 115.55% จากการทดสอบพบว่าน้า มันเอทานอลที่มีความบริสุทธ์ิไม่น้อยกว่า 95% สามารถใช้งานได้ เป็นอย่างดี
บทคัดย่อ (EN): The objectives of this research is to test its performance and fuel consumption ratio of Low-speed diesel engine. The test condition was using the ethanol which was 95% pureness and Gasohol 91 as the fuel. The Over-Speed of the engine were at 1500, 2000, 2500, 3000 rounds per minute. The positions of the open of idle speed control were at 25%, 50%, 75%, 100%. Sparkignition degrees were at 10, 12, 14, 16, 18, 20 degrees before the Top Dead Center. And, the Compression Ratios were at 10:1 (using the gasohol 91 as the standard criteria of the test), 12:1, and 14:1. The Compression Ratios at 12:1 had the higher Torque by 10.71% and the work done was higher by 8.86%. The fuel consumption ratio increased by 105.33% at 14:1 Compression Ratio, the Torque increased by 13.81%, the work done increased by 12.37%, and the fuel consumption ratio increased by 115.55% . The researchers found that the ethanol with 95% pureness was able to work very well.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น
คำสำคัญ: เอทานอล
เจ้าของลิขสิทธิ์: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล อีสาน
รายละเอียด: The objectives of this research is to test its performance and fuel consumption ratio of Low-speed diesel engine. The test condition was using the ethanol which was 95% pureness and Gasohol 91 as the fuel. The Over-Speed of the engine were at 1500, 2000, 2500, 3000 rounds per minute. The positions of the open of idle speed control were at 25%, 50%, 75%, 100%. Sparkignition degrees were at 10, 12, 14, 16, 18, 20 degrees before the Top Dead Center. And, the Compression Ratios were at 10:1 (using the gasohol 91 as the standard criteria of the test), 12:1, and 14:1. The Compression Ratios at 12:1 had the higher Torque by 10.71% and the work done was higher by 8.86%. The fuel consumption ratio increased by 105.33% at 14:1 Compression Ratio, the Torque increased by 13.81%, the work done increased by 12.37%, and the fuel consumption ratio increased by 115.55% . The researchers found that the ethanol with 95% pureness was able to work very well.
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

ณรงค์ สีหาจ่อง. "การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของดีเซลสูบเดียวรอบต่ำ ในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิง เอทานอล 100%Research and development of the Optimum investigate for Agriculture Low speed Diesel engine with using ethanol 100% fuel.". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น. 2557

ณรงค์ สีหาจ่อง. "การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของดีเซลสูบเดียวรอบต่ำ ในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิง เอทานอล 100%Research and development of the Optimum investigate for Agriculture Low speed Diesel engine with using ethanol 100% fuel.". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น. 2557. Print.



TARR Wordcloud:
การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของดีเซลสูบเดียวรอบต่ำ ในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิง เอทานอล 100%
ณรงค์ สีหาจ่อง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน วิทยาเขตขอนแก่น
2557
รายงานการวิจัยการพัฒนาท่อใยกลวงเชิงประกอบสำหรับใช้ในกระบวนการผลิตอะซีโตน-บิวทานอล-เอทานอลจากมันสำปะหลังโดยใช้ระบบเพอร์แวปเพอร์เรชั่น การวิจัยและพัฒนาหาจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์แก๊สโซลีน ในการเกษตรเพื่อใช้เชื้อเพลิง เอทานอล 100% ศักยภาพการผลิตเอทานอลและแก๊สชีวภาพจากลำไยตกเกรด รายงานการวิจัยการผลิตเอทานอลที่อุณหภูมิสูงจากมันเส้นที่ย่อยด้วยเชื้อรา กับการหมักแบบแบตช์ และเฟด-แบตช์ โดยยีสต์ Pichia kudriavzevii (Issatchenkia orientalis) การถ่ายทอดเทคโนโลยีจุดเหมาะสมในการทำงานของเครื่องยนต์ในการเกษตรที่ใช้เชื้อเพลิงแก๊สปิโตรเลียมเหลว รายงานการวิจัยการศึกษาต้นแบบการผลิตกากมันสาปะหลังแห้งสำหรับผลิตเอทานอลโดยใช้หลักการเอ็กซ์ทรูชั่น รายงายผลการวิจัยฉบับสมบูรณ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ไข่เค็มไชยา จังหวัดสุราษฎร์ธานี งานวิจัย การศึกษาสูตรอาหารที่เหมาะสมต่อการพัฒนาเป็นต้นอ่อนของหน่อไม้ฝรั่ง(Asparagus officinalis)พันธุ์แอทลาส รายงานการวิจัยเรื่อง การศึกษาสูตรอาหารที่เหมาะสมต่อการเพาะเลี้ยงเนื้อเยื่อ ฟีโลเดนดรอนมูนไลท์ การทดสอบสมรรถนะกทำงานของรถไถพรวนขนาดเล็ก
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair