สืบค้นงานวิจัย
ผลกระทบของสารแอนติออกซิแดนต์ต่อเสถียรภาพของน้ำมันดีเซล
Porntawee Theppichai - จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ชื่อเรื่อง: ผลกระทบของสารแอนติออกซิแดนต์ต่อเสถียรภาพของน้ำมันดีเซล
ชื่อเรื่อง (EN): Impact of antioxidants on the stability of diesel fuel
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ (EN): Porntawee Theppichai
บทคัดย่อ: งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาถึงผลกระทบของสารแอนติออกซิแดนต์ต่อเสถียรภาพของน้ำมันดีเซล โดยดัดแปลงวิธีมาตรฐานเพื่อทดสอบหาเสถียรภาพของน้ำมันดีเซลที่มีสารแอนติออกซิแดนต์ผสมอยู่ เร่งให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันภายในเครื่องมือระบบปิดซึ่งอิ่มตัวด้วยออกซิเจนที่มีความดันประมาณ 690 kPa (100 psi) ประเมินเสถียรภาพของน้ำมันตัวอย่างจากระยะเวลาในการเกิดปฏิกิริยา ปริมาณสารเปอร์ออกไซด์ ปริมาณสารไม่ละลายที่เกิดขึ้น และความเข้มของสีน้ำมันที่เปลี่ยนแปลงไป โดยการแปรค่าอุณหภูมิทดสอบในช่วง 25-100 องศาเซลเซียส ระยะเวลาในการเกิดปฏิกิริยา ชนิดและความเข้มข้นของสารแอนติออกซิแดนต์ ปริมาณกำมะถันและไนโตรเจนเฮทเทอโรอะตอม ปริมาณสารอะโรมาติก และองค์ประกอบของน้ำมันดีเซล รวมทั้งศึกษาถึงผลกระทบที่เกิดจากภาวะแวดล้อมในการเก็บรักษาที่แตกต่างกัน ผลการศึกษาพบว่าสารแอนติออกซิแดนต์สามารถป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันดีเซลได้ โดยการเพิ่มระยะเวลาในการเกิดปฏิกิริยา ลดการเกิดสารเปอร์ออกไซด์ ยับยั้งการเกิดสารที่ไม่ละลายและการเปลี่ยนแปลงสีของน้ำมันดีเซลหลังเกิดปฏิกิริยา และพบว่ามี 4 ปัจจัยที่สำคัญที่ทำให้น้ำมันดีเซลไม่เสถียรคือ องค์ประกอบที่ได้จากกระบวนการทำให้โมเลกุลแตกตัว ซึ่งประกอบด้วยสารประกอบอะโรมะติกและสารประกอบประเภทไม่อิ่มตัวเป็นหลัก ปริมาณเฮทเทอโรอะตอม อุณหภูมิและภาวะในการเก็บรักษา ถึงแม้ว่าสารแอนติออกซิแดนต์มีผลในการยับยั้งปฏิกิริยาออกซิเดชันให้เกิดช้าลงได้ แต่อย่างไรก็ตามมันจะทำหน้าที่ในการยับยั้งปฏิกิริยาโดยมีกลไกในการเกิดปฏิกิริยาที่แตกต่างกัน สารแอนติออกซิแดนต์ประเภทเอมีนมีประสิทธิภาพในการยับยั้งการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันดีกว่าสารแอนติออกซิแดนต์ประเภทพีนอลและชนิดอื่นๆ หากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของสารแอนติออกซิแดนต์ในการยับยั้งปฏิกิริยาออกซิเดชัน เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันดีเซลควรใช้สารเติมแต่งประเภทผสม และพบว่าปริมาณสารแอนติออกซิแดนต์ที่เหมาะสมสำหรับเก็บรักษาน้ำมันดีเซลเป็นเวลานาน 1 ปี ที่ภาวะปกติคือ 40-60 มิลลิกรัมต่อลิตร
บทคัดย่อ (EN): The effect of antioxidants on the stability of diesel fuel in this research was performed by using modified method to determine stability of diesel fuel blended with antioxidants. The fuel samples were oxidized in an oxidation bomb with fixed amount of oxygen pressure at 690 kPa. The stability of diesel fuel was characterized by induction period, peroxide value, total insoluble and color development. Investigations were operated by varying in temperature at 25-100 ํC, type and concentration of antioxidants, heteroatom, aromatic content, and component distribution. Additionallly, the effects on storage condition were also studied. Antioxidants were found to improve fuel stability from degradation by increasing of induction period, decreasing peroxide value, prevention of insoluble formation and color development after oxidation. There were four significant factors that led to instability of diesel fuel that were the percentage of hydrocracked fraction, amount of heteroatom, temperature and storage conditions. Although antioxidants could retard oxidation, however they acted as antioxidant by different mechanism. Amine type was more effective in delay oxidation better than phenol type and others. However the reqirement of synergistic benefit to improve stability would be possible with the combination of additives. The optimum dosage of antioxidants to be used for 1 year storage at normal storage condition was about 40-60 mg/l.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
คำสำคัญ (EN): Antioxidants
เจ้าของลิขสิทธิ์: Chulalongkorn University
รายละเอียด: งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาถึงผลกระทบของสารแอนติออกซิแดนต์ต่อเสถียรภาพของน้ำมันดีเซล โดยดัดแปลงวิธีมาตรฐานเพื่อทดสอบหาเสถียรภาพของน้ำมันดีเซลที่มีสารแอนติออกซิแดนต์ผสมอยู่ เร่งให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันภายในเครื่องมือระบบปิดซึ่งอิ่มตัวด้วยออกซิเจนที่มีความดันประมาณ 690 kPa (100 psi) ประเมินเสถียรภาพของน้ำมันตัวอย่างจากระยะเวลาในการเกิดปฏิกิริยา ปริมาณสารเปอร์ออกไซด์ ปริมาณสารไม่ละลายที่เกิดขึ้น และความเข้มของสีน้ำมันที่เปลี่ยนแปลงไป โดยการแปรค่าอุณหภูมิทดสอบในช่วง 25-100 องศาเซลเซียส ระยะเวลาในการเกิดปฏิกิริยา ชนิดและความเข้มข้นของสารแอนติออกซิแดนต์ ปริมาณกำมะถันและไนโตรเจนเฮทเทอโรอะตอม ปริมาณสารอะโรมาติก และองค์ประกอบของน้ำมันดีเซล รวมทั้งศึกษาถึงผลกระทบที่เกิดจากภาวะแวดล้อมในการเก็บรักษาที่แตกต่างกัน ผลการศึกษาพบว่าสารแอนติออกซิแดนต์สามารถป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันดีเซลได้ โดยการเพิ่มระยะเวลาในการเกิดปฏิกิริยา ลดการเกิดสารเปอร์ออกไซด์ ยับยั้งการเกิดสารที่ไม่ละลายและการเปลี่ยนแปลงสีของน้ำมันดีเซลหลังเกิดปฏิกิริยา และพบว่ามี 4 ปัจจัยที่สำคัญที่ทำให้น้ำมันดีเซลไม่เสถียรคือ องค์ประกอบที่ได้จากกระบวนการทำให้โมเลกุลแตกตัว ซึ่งประกอบด้วยสารประกอบอะโรมะติกและสารประกอบประเภทไม่อิ่มตัวเป็นหลัก ปริมาณเฮทเทอโรอะตอม อุณหภูมิและภาวะในการเก็บรักษา ถึงแม้ว่าสารแอนติออกซิแดนต์มีผลในการยับยั้งปฏิกิริยาออกซิเดชันให้เกิดช้าลงได้ แต่อย่างไรก็ตามมันจะทำหน้าที่ในการยับยั้งปฏิกิริยาโดยมีกลไกในการเกิดปฏิกิริยาที่แตกต่างกัน สารแอนติออกซิแดนต์ประเภทเอมีนมีประสิทธิภาพในการยับยั้งการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันดีกว่าสารแอนติออกซิแดนต์ประเภทพีนอลและชนิดอื่นๆ หากต้องการเพิ่มประสิทธิภาพของสารแอนติออกซิแดนต์ในการยับยั้งปฏิกิริยาออกซิเดชัน เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของน้ำมันดีเซลควรใช้สารเติมแต่งประเภทผสม และพบว่าปริมาณสารแอนติออกซิแดนต์ที่เหมาะสมสำหรับเก็บรักษาน้ำมันดีเซลเป็นเวลานาน 1 ปี ที่ภาวะปกติคือ 40-60 มิลลิกรัมต่อลิตร
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

Porntawee Theppichai. "ผลกระทบของสารแอนติออกซิแดนต์ต่อเสถียรภาพของน้ำมันดีเซลImpact of antioxidants on the stability of diesel fuel". จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. 2543

Porntawee Theppichai. "ผลกระทบของสารแอนติออกซิแดนต์ต่อเสถียรภาพของน้ำมันดีเซลImpact of antioxidants on the stability of diesel fuel". จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. 2543. Print.



TARR Wordcloud:
ผลกระทบของสารแอนติออกซิแดนต์ต่อเสถียรภาพของน้ำมันดีเซล
Porntawee Theppichai
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
2543
ศึกษาคุณสมบัติพื้นฐานของน้ำมันไบโอดีเซลและรวบรวมงานวิจัยถึงผลกระทบที่ผลต่อเครื่องยนต์ดีเซล การผลิตไบโอดีเซลแบบต่อเนื่องจากน้ำมันพืชที่ผ่านการทอดแล้วด้วยรังสีไมโครเวฟ และผลกระทบต่อการใช้งานในเครื่องยนต์ดีเซล ผลของสารสกัดจากพืชที่มีต่อความรุนแรงของโรคแอนแทรคโนส อิทธิพลของปริมาณอะโรเมติกและสารออกซิเจนเนตในน้ำมันเบนซินต่อสารมลพิษ ของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ การวิเคราะห์สมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันผสมดีเซลและมะเยาหินในรูปอิมัลชันเป็นเชื้อเพลิง การทำนายสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันผสมของน้ำมันพืช/น้ำ/ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงด้วยแบบจำลองการถ่ายเทมวลอย่างง่าย ผลของกระบวนการแปรรูปด้วยความร้อนต่อสารแอนติออกวิแดนต์ ของผลหม่อนในน้ำเชื่อมในขวดบรรจุภัณฑ์ทนร้อนชนิดอ่อนตัว การศึกษาสมบัติของน้ำมันเมล็ดมะละกอเพื่อพัฒนาเป็นน้ำมันบริโภค ผลกระทบจากน้ำที่ใช้ในการเก็บคราบเลือดต่อการวิเคราะห์สารพันธุกรรม การศึกษาการเพิ่มการละลายของยาอาร์ทิมิซินินโดยใช้สารไคโตซานเป็นสารช่วยเพิ่มการละลาย
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair