สืบค้นงานวิจัย
การพัฒนาโมดูลซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพด้วยเทคนิค FMECA และการประยุกต์ใช้ในรถไฟฟ้า
ชัยมงคล ศรีจันทรา - มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
ชื่อเรื่อง: การพัฒนาโมดูลซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพด้วยเทคนิค FMECA และการประยุกต์ใช้ในรถไฟฟ้า
ชื่อเรื่อง (EN): The condition based maintenance module development by using fmeca techniques and ITS application in rolling stock (trains)
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: ชัยมงคล ศรีจันทรา
บทคัดย่อ: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโมดูลการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพเพื่อทดแทนแผนการซ่อมบำรุงรักษาตามเวลาปรับคืนสภาพโดยใช้เทคนิค FMECA โดยประยุกต์ใช้งานกับชุดกำเนิดลมของรถไฟฟ้า ซึ่งมีแผนการซ่อมบำรุงรักษาตามเวลาปรับคืนสภาพ ที่มีการกำหนดไว้จากบริษัทผู้ผลิต ในระยะเวลาทุก 8 ปีหรือประมาณ 12,000 ชั่วโมงการทำงาน ซึ่งแผนการซ่อมบำรุงรักษาดังกล่าวนี้มีความยุ่งยากในการบริหารจัดการ อีกทั้งยังมีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูง จากการใช้งานยังพบได้อีกว่าสภาพของชุดกำเนิดลมนี้ ยังสามารถทำงานได้ดี แม้ว่าจะถึงเวลาที่กำหนดไว้แล้วก็ตาม ระเบียบและวิธีการวิจัยประกอบด้วย การศึกษาวิธีการซ่อมบำรุงรักษาที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน การ ศึกษาวิธีการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพ การศึกษากระบวนการวิเคราะห์ FMECA การสร้างโมดูลการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพ และการเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายของแผนการซ่อมบำรุงรักษา การศึกษาวิจัยครั้งนี้ได้ผลคือ เทคนิคการวิเคราะห์ FMECA ช่วยในการยืดระยะเวลาการซ่อมบำรุงรักษาปรับคืนสภาพ จาก 8 ปี เป็น 12 ปีได้จริง โดยมีการใช้งานร่วมกับแผนการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพที่สร้างขึ้นใหม่ อย่างไม่มีผลกระทบด้านอาชีวอนามัย ความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และการดำเนินการ ซึ่งสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาชุดกำเนิดลมของรถไฟฟ้า เป็นค่าใช้จ่ายประมาณ 350,846 บาท ต่อปีของแผนการซ่อมบำรุงรักษาเดิม จากการประยุกต์ใช้ที่โรงซ่อมบำรุงรักษารถไฟฟ้า ด้วยชุดกำเนิดลมจำนวน 30 ชุด และผลการวิจัยครั้งนี้ได้มีการนำเสนอให้ใช้งานจริง ณ โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าในประเทศไทย และได้เผยแพร่เทคนิคการวิเคราะห์ลักษณะข้อบกพร่องและผลกระทบที่วิกฤต (FMECA) นี้ เพื่อประยุกต์ใช้กับการพัฒนาโมดูลการซ่อมบำรุงรักษาชุดกำเนิดลม ภายในองค์กรที่ใช้งานชุดกำเนิดลมรุ่นเดียวกันนี้อีกด้วย
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
คำสำคัญ: วิจัยTF 845
เจ้าของลิขสิทธิ์: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
รายละเอียด: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาโมดูลการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพเพื่อทดแทนแผนการซ่อมบำรุงรักษาตามเวลาปรับคืนสภาพโดยใช้เทคนิค FMECA โดยประยุกต์ใช้งานกับชุดกำเนิดลมของรถไฟฟ้า ซึ่งมีแผนการซ่อมบำรุงรักษาตามเวลาปรับคืนสภาพ ที่มีการกำหนดไว้จากบริษัทผู้ผลิต ในระยะเวลาทุก 8 ปีหรือประมาณ 12,000 ชั่วโมงการทำงาน ซึ่งแผนการซ่อมบำรุงรักษาดังกล่าวนี้มีความยุ่งยากในการบริหารจัดการ อีกทั้งยังมีค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูง จากการใช้งานยังพบได้อีกว่าสภาพของชุดกำเนิดลมนี้ ยังสามารถทำงานได้ดี แม้ว่าจะถึงเวลาที่กำหนดไว้แล้วก็ตาม ระเบียบและวิธีการวิจัยประกอบด้วย การศึกษาวิธีการซ่อมบำรุงรักษาที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน การ ศึกษาวิธีการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพ การศึกษากระบวนการวิเคราะห์ FMECA การสร้างโมดูลการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพ และการเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายของแผนการซ่อมบำรุงรักษา การศึกษาวิจัยครั้งนี้ได้ผลคือ เทคนิคการวิเคราะห์ FMECA ช่วยในการยืดระยะเวลาการซ่อมบำรุงรักษาปรับคืนสภาพ จาก 8 ปี เป็น 12 ปีได้จริง โดยมีการใช้งานร่วมกับแผนการซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพที่สร้างขึ้นใหม่ อย่างไม่มีผลกระทบด้านอาชีวอนามัย ความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม และการดำเนินการ ซึ่งสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงรักษาชุดกำเนิดลมของรถไฟฟ้า เป็นค่าใช้จ่ายประมาณ 350,846 บาท ต่อปีของแผนการซ่อมบำรุงรักษาเดิม จากการประยุกต์ใช้ที่โรงซ่อมบำรุงรักษารถไฟฟ้า ด้วยชุดกำเนิดลมจำนวน 30 ชุด และผลการวิจัยครั้งนี้ได้มีการนำเสนอให้ใช้งานจริง ณ โรงซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าในประเทศไทย และได้เผยแพร่เทคนิคการวิเคราะห์ลักษณะข้อบกพร่องและผลกระทบที่วิกฤต (FMECA) นี้ เพื่อประยุกต์ใช้กับการพัฒนาโมดูลการซ่อมบำรุงรักษาชุดกำเนิดลม ภายในองค์กรที่ใช้งานชุดกำเนิดลมรุ่นเดียวกันนี้อีกด้วย
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

ชัยมงคล ศรีจันทรา. "การพัฒนาโมดูลซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพด้วยเทคนิค FMECA และการประยุกต์ใช้ในรถไฟฟ้าThe condition based maintenance module development by using fmeca techniques and ITS application in rolling stock (trains)". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี. 2553

ชัยมงคล ศรีจันทรา. "การพัฒนาโมดูลซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพด้วยเทคนิค FMECA และการประยุกต์ใช้ในรถไฟฟ้าThe condition based maintenance module development by using fmeca techniques and ITS application in rolling stock (trains)". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี. 2553. Print.



TARR Wordcloud:
การพัฒนาโมดูลซ่อมบำรุงรักษาตามสภาพด้วยเทคนิค FMECA และการประยุกต์ใช้ในรถไฟฟ้า
ชัยมงคล ศรีจันทรา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี
2553
การพัฒนาเพียโซอิเล็กทริกคอมโพสิตเพื่อใช้เป็นแหล่งกำลังไฟฟ้า การประยุกต์ใช้เทคนิคบัญชีต้นทุนการไหลวัสดุในระบบการจัดการขนส่ง พฤติกรรมของหัวเจาะระบบแรงดันดินสมดุล ในการก่อสร้างอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินในดินกรุงเทพฯ การพัฒนาโปรแกรมประเมินต้นทุนในการพัฒนาโครงการสารสนเทศ โดยประยุกต์ใช้เทคนิคโคโคโม 2 การประยุกต์ใช้เทคนิค FMEA ในการปรับปรุงกระบวนการออกแบบและพัฒนาแม่พิมพ์ขึ้นรูปแก้วที่ใช้บนโต๊ะอาหาร การประยุกต์ใช้เทคนิคการกระจายหน้าที่การทำงานเชิงคุณภาพสำหรับการออกแบบและพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องหนัง การพัฒนาผลิตภัณฑ์เซรามิก โดยใช้เทคนิคการกระจายหน้าที่เชิงคุณภาพ การประยุกต์ใช้เทคนิคการถ่ายภาพเคลื่อนไหวเพื่อระบุชนิดเหล็กกล้าจากการทดสอบประกายไฟ การคาดการณ์ศักย์การคายระเหยของพืชอ้างอิง (ETo) จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศโลกโดยการประยุกต์ใช้เทคนิคการทำเหมืองข้อมูล (Data Mining) : กรณีศึกษ การประยุกต์ใช้เทคนิคการผสมในน้ำมันในการเตรียมยาที่ไม่ละลายน้ำในรูปของแข็งเม็ดเล็ก
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair