สืบค้นงานวิจัย
ศักยภาพของคอนกรีตเถ้าลอยในงานก่อสร้างอาคารชลประทาน
กรมชลประทาน - กรมชลประทาน
ชื่อเรื่อง: ศักยภาพของคอนกรีตเถ้าลอยในงานก่อสร้างอาคารชลประทาน
ชื่อเรื่อง (EN): A Study of Fly Ash Concrete for Concrete Structure of Irrigation Project
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: กรมชลประทาน
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ (EN): Royal Irrigation Department
หน่วยงานสังกัดผู้แต่ง:
  1. กรมชลประทาน
บทคัดย่อ: การศึกษานี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเปรียบเทียบศักยภาพของคอนกรีตผสมเถ้าลอยและคอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์เฉพาะเมื่อนำมาใช้ในงานก่อสร้างอาคารชลประทาน ผลจากการศึกษาพบว่า กำลังอัดของคอนกรีตลดลงเมื่อใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์มากขึ้น โดยคอนกรีตที่ใช้ที่ใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ร้อยละ 15-30 ของน้ำหนักปูนซีเมนต์ส่งผลกระทบต่อการลดลงของกำลังอัดที่อายุ 28 วัน เพียงเล็กน้อย ดังนั้นจึงสามารถนำมาใช้เป็นคอนกรีตสำหรับงานก่อสร้างทั่วไปได้ สำหรับคอนกรีตหลาหรือโครงสร้างขนาดใหญ่ที่ต้องเทคอนกรีตพร้อมกันในปริมาณมาก การใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์จะช่วยลดความร้อนที่เกิดจากปฏิกิริยาไฮเดรชั่นลงได้ โดยการใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์มากขึ้นจะช่วยลดความร้อนที่เกิดในเนื้อคอนกรีตได้มากขึ้น ซึ่งการใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ร้อยละ 50 จะช่วยให้อุณหภูมิในเนื้อคอนกรีตลดลงอย่างเห็นได้ชัด ในส่วนของคอนกรีตต้านทานซัลเฟตนั้นพบว่า เมื่อใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 เพิ่มมากขึ้น การขยายตัวเมื่อแช่ในสารละลายซัลเฟตจะลดลง ซึ่งการใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ร้อยละ 40 ขึ้นไป จะช่วยลดการขยายตัวเนื่องจากซัลเฟตอย่างได้ผล นอกจากนี้คอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์ต้านทานซัลเฟตหรือปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 5 และคอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์ต้านทานน้ำทะเลสามารถต้านทานการกัดกร่อนในสารละลายซัลเฟตได้ดีกว่าคอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ล้วน สำหรับผลการศึกษาคอนกรีตต้านทานการกัดกร่อนจากน้ำทะเลพบว่า เฉพาะคอนกรีตที่ใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ และคอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์ต้านทานน้ำทะเลสามารถลดอัตราการซึมผ่านของคลอไรด์ได้ ดังนั้นไม่ควรใช้คอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์ล้วนและปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 5 กับโครงสร้างที่ต้องสัมผัสกับน้ำทะเล หรือพื้นที่ที่มีปริมาณคลอไรด์สูง ดังนั้นคอนกรีตที่ใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์และคอนกรีตที่ใช้ปูนซีเมนต์เฉพาะ สามารถนำมาใช้ในงานก่อสร้างโครงสร้างคอนกรีตทั่วไปและงานก่อสร้างอาคารชลประทานได้เป็นอย่างดี แต่ทั้งนี้การเลือกคอนกรีตมาใช้งานต้องพิจารณาให้เหมาะสมกับประเภทงาน ชนิดโครงสร้าง และสถานที่ก่อสร้างประกอบกันว่าต้องการคุณสมบัติพิเศษเฉพาะในด้านใด โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้เถ้าลอยแทนที่ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ในสัดส่วนเท่าใดจึงจะเหมาะสมนั้น จะยังไม่สามารถระบุหรือกำหนดให้ชัดเจนลงไปได้ เนื่องจากต้องคำนึงถึงในส่วนเถ้าลอยแต่ละแหล่งที่จะนำมาใช้นั้นมีคุณสมบัติทางกายภาพและเคมีที่แตกต่างกันเช่นใด และรวมถึงปัจจัยอื่นๆ ที่ส่งผลต่อคุณภาพของคอนกรีตที่ต้องการอีกด้วย
บทคัดย่อ (EN): Abstract is in the attached file.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เอกสารแนบ: https://drive.google.com/file/d/1wRNg4gtcdYzVD4lPL9vqfojf9GwiRrjz/view?usp=share_link
เผยแพร่โดย: กรมชลประทาน
คำสำคัญ: กำลังอัด
คำสำคัญ (EN): Slope hydration reaction
เจ้าของลิขสิทธิ์: สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

กรมชลประทาน. "ศักยภาพของคอนกรีตเถ้าลอยในงานก่อสร้างอาคารชลประทานA Study of Fly Ash Concrete for Concrete Structure of Irrigation Project". กรมชลประทาน. 2556

กรมชลประทาน. "ศักยภาพของคอนกรีตเถ้าลอยในงานก่อสร้างอาคารชลประทานA Study of Fly Ash Concrete for Concrete Structure of Irrigation Project". กรมชลประทาน. 2556. Print.



TARR Wordcloud:
ศักยภาพของคอนกรีตเถ้าลอยในงานก่อสร้างอาคารชลประทาน
กรมชลประทาน
กรมชลประทาน
30 กันยายน 2556
กรมชลประทาน
โครงการเพิ่มประสิทธิภาพระบบสารสนเทศงานทดสอบและวิเคราะห์คุณภาพวัสดุวิศวกรรม ในงานชลประทาน การศึกษาสมดุลย์น้ำของพืชน้ำมันในเขตภาคเหนือ 1.การสมดุลย์น้ำของทานตะวันในสภาพการชลประทาน การพัฒนาเทคนิคในการวิเคราะห์ระดับความเป็นปอซโซลานของเถ้าลอย คุณสมบัติเบื้องต้นของคอนกรีตผสมเถ้าลอยและผงหินปูน โครงการศึกษาการตรวจวัดประสิทธิภาพของอาคารชลประทาน การศึกษาและพัฒนาเครื่องมือตอกทดลองขนาดเล็กแบบพกพาเพื่อการควบคุมคุณภาพและตรวจสอบงานฐานรากและงานดินถมของกรมชลประทาน โครงการพัฒนาอากาศยานไร้นักบิน สำหรับผลิตแผนที่ภาพถ่ายทางอากาศ เพื่อการชลประทาน การศึกษาศักยภาพของก้อนดินซีเมนต์ผสมเถ้าลอยและแอสฟัลท์เพื่อใช้ในงานก่อสร้างฝายกั้นน้ำขนาดเล็ก การพัฒนาวัสดุจีโอโพลิเมอร์คอนกรีตผสมน้ำยางพรีวัลคาไนซ์จากเถ้าเหลือทิ้งจากกระบวนการอุตสาหกรรมสำหรับงานซ่อมถนนคอนกรีต ความต้านทานแรงอัดของคอนกรีตผสมเถ้าปาล์มน้ำมันและหินฝุ่นแทนทราย
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair