สืบค้นงานวิจัย
รายงานการวิจัย การปรับปรุงคุณภาพดินผสมยางรถยนต์ใช้แล้วด้วยปูนซิเมนต์เพื่อใช้เป็นวัสดุก่อสร้างถนน
ภาณุ พร้อมพุทธางกูร ทวีชัย กาฬสินธ์ - มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย
ชื่อเรื่อง: รายงานการวิจัย การปรับปรุงคุณภาพดินผสมยางรถยนต์ใช้แล้วด้วยปูนซิเมนต์เพื่อใช้เป็นวัสดุก่อสร้างถนน
ชื่อเรื่อง (EN): RESEARCH AND DEVELOPMENT INSTITUTE RAJAMANGALA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY SRIVIJAYA
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: ภาณุ พร้อมพุทธางกูร ทวีชัย กาฬสินธ์
บทคัดย่อ (EN): ii ABSTRACT This research attempts to address the two problems of low-quality soil and a growing number of discarded tyres by mixing low-CBR soil with recycled tyre chips stabilised by Portland cement and using them as a road base layer in road construction with the aim reducing the construction cost. To achieve the purposes of this research four standard geotechnical testing programmes were employed: (1) modified compaction tests, (2) California Bearing Ratio tests (CBR), (3) unconfined compression tests, and (4) indirect tensile strength tests. The modified compaction test results showed that for the mixtures having very low tyre chips and cement contents the behaviour is very complex. It was also observed that the greater the percentage of rubber added the lower the global density. However, this is predictable as the specific gravity of the rubber is quite lower than that of the soil. For the relationship between the OMC and cement content, it was observed that there is no clear pattern. For the specimens having no cement added the CBR for unsoaked specimens was observed to be greater than those for the soaked ones. However, when the cement was introduced the CBR test showed that the resistance to penetration for the soaked specimens is quite greater, indicating the effects of hydration on the strength. In addition, it was found that the CBR values for both soaked and unsoaked specimens is gradually increased with the increase of cement content. Lastly, both unconfined compressive strength and indirect tensile strength were progressively increased with the increase of percentage cement.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย
คำสำคัญ: วัสดุก่อสร้างวัสดุก่อสร้าง691 ภ244
เจ้าของลิขสิทธิ์: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย
รายละเอียด: ii ABSTRACT This research attempts to address the two problems of low-quality soil and a growing number of discarded tyres by mixing low-CBR soil with recycled tyre chips stabilised by Portland cement and using them as a road base layer in road construction with the aim reducing the construction cost. To achieve the purposes of this research four standard geotechnical testing programmes were employed: (1) modified compaction tests, (2) California Bearing Ratio tests (CBR), (3) unconfined compression tests, and (4) indirect tensile strength tests. The modified compaction test results showed that for the mixtures having very low tyre chips and cement contents the behaviour is very complex. It was also observed that the greater the percentage of rubber added the lower the global density. However, this is predictable as the specific gravity of the rubber is quite lower than that of the soil. For the relationship between the OMC and cement content, it was observed that there is no clear pattern. For the specimens having no cement added the CBR for unsoaked specimens was observed to be greater than those for the soaked ones. However, when the cement was introduced the CBR test showed that the resistance to penetration for the soaked specimens is quite greater, indicating the effects of hydration on the strength. In addition, it was found that the CBR values for both soaked and unsoaked specimens is gradually increased with the increase of cement content. Lastly, both unconfined compressive strength and indirect tensile strength were progressively increased with the increase of percentage cement.
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

ภาณุ พร้อมพุทธางกูร ทวีชัย กาฬสินธ์. "รายงานการวิจัย การปรับปรุงคุณภาพดินผสมยางรถยนต์ใช้แล้วด้วยปูนซิเมนต์เพื่อใช้เป็นวัสดุก่อสร้างถนนRESEARCH AND DEVELOPMENT INSTITUTE RAJAMANGALA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY SRIVIJAYA". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย. 2554

ภาณุ พร้อมพุทธางกูร ทวีชัย กาฬสินธ์. "รายงานการวิจัย การปรับปรุงคุณภาพดินผสมยางรถยนต์ใช้แล้วด้วยปูนซิเมนต์เพื่อใช้เป็นวัสดุก่อสร้างถนนRESEARCH AND DEVELOPMENT INSTITUTE RAJAMANGALA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY SRIVIJAYA". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย. 2554. Print.



TARR Wordcloud:
รายงานการวิจัย การปรับปรุงคุณภาพดินผสมยางรถยนต์ใช้แล้วด้วยปูนซิเมนต์เพื่อใช้เป็นวัสดุก่อสร้างถนน
ภาณุ พร้อมพุทธางกูร ทวีชัย กาฬสินธ์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย
2554
ศึกษาการเพิ่มอินทรีย์วัตถุในดินชุดโคราช รายงานการวิจัยเรื่อง การศึกษาสูตรอาหารที่เหมาะสมต่อการเพาะเลี้ยงเนื้อเยื่อ ฟีโลเดนดรอนมูนไลท์ รายงานการวิจัยการเปลี่ยนแปลงคุณภาพข้าวในระหว่างการเก็บรักษาและการเร่ง/ชะลออายุข้าว รายงายผลการวิจัยฉบับสมบูรณ์การพัฒนาผลิตภัณฑ์ไข่เค็มไชยา จังหวัดสุราษฎร์ธานี ผลการคลุกฟางข้าวติดต่อกันที่มีต่อดินและผลผลิตข้าว การศึกษาสภาพความอุดมสมบูรณ์ของดินที่ทำการเกษตรบริเวณลุ่มแม่น้ำภาชี งานวิจัยเรื่อง ชุดทดสอบหาสารปราบศัตรูพืชที่ตกค้างในผัก การตอบสนองของข้าวสาลีต่อปุ๋ยฟอสเฟตสองชนิด 5 ระดับในดินชุดโคราช การใช้ประโยชน์จากเศษไหม อิทธิพลของระยะเวลาในการห่อผลโดยใช้ถุงกระดาษคาร์บอนต่อคุณภาพผลมะม่วงพันธุ์น้ำดอกไม้สีทอง
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair