สืบค้นงานวิจัย
การวิเคราะห์ความแข็งแรงที่นั่งรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์
ชโลธร ธรรมแท้ - มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
ชื่อเรื่อง: การวิเคราะห์ความแข็งแรงที่นั่งรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์
ชื่อเรื่อง (EN): Strength Analysis of Bus Seat using Finite Element Method
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: ชโลธร ธรรมแท้
บทคัดย่อ: การเดินทางโดยใช้ระบบขนส่งมวถชนเป็นที่นิยมในการคมนาคมอย่างมาก เนื่องจากให้ ความสะคากและประหยัดคำใช้จ่ยในการเดินหาง แต่ย่างไรก็ตามรถโดยสารมีความเสี่ยงที่จะเกิด อุบัติเหตุและความสูญเสียได้สูงเช่นกัน ระบบความปลอลกัยจึงมีความจำเป็นเพื่อป้องกัน การบาดเจ็บและสูญเสียของผู้โดยสาร ดังนั้นความแข็งแรงข ของที่นั่งโดยสารจึงมีความสำคัญในการ ช่วยป้องกันการบาดเจ็บของผู้โดยสาร กรมการขนส่งทางบกจึงได้กำหนดมาครฐานการทดสอบ การทคสอบความแข็งแรงของที่นั่งโดยอังอิงตามมาตรฐานยุโรป กระบวนการออกแบบได้ ประยุกค์ใช้เทกโน โลยีเข้ามาช่วยในการออกแบบเ การวิเคราะห์ ทำให้สะควก รวดเร็ว และ ประหยัดต้นทุน งานวิจัยนี้จึงมุ่งเน้นการวิเคราะห์ความแข็งแรงข ของที่นั่งโดยประยุกค์ใช้ระเบียบวิธี ทางไฟในท์อิลลิเมนล์ โดยวิเคราะห์ความเสียหา ายของที่นั่ง เพื่ออ บและปรับปรุงที่นั่ง จากผลการศึกษาวิเคราะห์พบว่าโครงสร้างที่นั่งเกิดความเสียหายที่บริเวณเปลี่ยนหน้ตัด ของหนักพิงและ โครงสร้างเหล็กกก่องของจานที่นั่ง และจากการศึกษาวิจัยพ บว่าจุดยึดที่นั่งของรถ โดยสารยังมีความแข็งแรงไม่เพียงพอต่อมาตรฐานการทดสอบจุตยึคที่นั่ง ซึ่งทูดยืคที่นั่งเข้ากับพื้นมี ค่าความเคั่นวอบมิสชสมากกว่าค่าความเค้นคราก จึงได้ปรับปรุงโดยประยุกค์ใช้หารออกแบบการ ทคลอง ได้ผลเป็นตัวแปรที่มีผลทำให้ค่าความเต้นของที่นั่งถคลงส่งผลต่อความเต้นอย่างมีนัยสำตัญ ทางสถิติต่อค่าความเคืนของฐานที่นั่ง จึงได้นำตัวแปรต่าง ๆ มาใช้ในการปรับปรุง เพื่อให้ได้ โกรงสร้างที่นั่งที่ผ่านมาตรฐานการทดสอบและได้ดันแบบของที่นั่งที่ผ่านมาตรฐานการทตสอบ ผล การศึกษาของงานวิจัยนี้คาดหวังว่าจะสามารถลดค่าใช้ง่าย และเวลาไนการออกแบบโครงสร้างที่นั่ง รถโดยสารได้เป็นอย่างดี
บทคัดย่อ (EN): Traveling with public buses is convenient and economical. However, large passenger vehicles are known to have high risk of an injury due to accident and insuflicient of safety regulation. The strength of seat is one of imporlant issues that affect to injury level of passenger. Therefore, suitable structure strength and design of the seat are very important to prevent injuries and passenger life. The seat strength must be tested following the preliminary regulation from Department of Land Transport according to strength of the seat test for largc passenger vehicles referenced. On the design processes, there are more cust and tie suving lo apply Computer Aided Engineering technology to the design processes. This study was to evaluate strength of the seat for bus according to preliminary safety regulation of Department of L.and Transport. The finite element results shows that the seat structure was damaged at change the cross seetion of scat back and rectangular tubes of base scat. The scat was not satisficd according to the regulation. The result of analysis the seat anchorages study, the maximumn von Mises stress was occurred on the floor anchorages which over the yield strength of material. Design of Experiment was employed to analyze the factors of improvement. The stress of seat was significantly affected by factor study. The notifed factors were improved to the new model that conforrned to the regulation. This research is expected to provide the appropriated seat model and guideline to design the bus
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
คำสำคัญ: ระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์
คำสำคัญ (EN): Finite Element Method
เจ้าของลิขสิทธิ์: ฐานข้อมูล NRMS
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

ชโลธร ธรรมแท้. "การวิเคราะห์ความแข็งแรงที่นั่งรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์Strength Analysis of Bus Seat using Finite Element Method". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. 2556

ชโลธร ธรรมแท้. "การวิเคราะห์ความแข็งแรงที่นั่งรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์Strength Analysis of Bus Seat using Finite Element Method". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. 2556. Print.



TARR Wordcloud:
การวิเคราะห์ความแข็งแรงที่นั่งรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์
ชโลธร ธรรมแท้
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
30 กันยายน 2556
การวิเคราะห์และออกแบบระบบปรับอากาศของรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์โวลุม การพัฒนาแบบจำลองยางล้อไร้ลมด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ การพัฒนาแบบจำลองคอนสติติวทีฟของวัสดุยางสำหรับระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์ (ระยะที่ 2) การทดสอบความแข็งแรงของไหมลูกผสมไทย การทดสอบความแข็งแรงของไหมไทยลูกผสม การสร้างพันธุ์ไหมให้มีลักษณะแข็งแรงและให้ผลผลิตสูง การเปรียบเทียบความแข็งแรงและผลผลิตของไหมพันธุ์ญี่ปุ่นที่ฟักปีละ 2 ครั้ง การเพิ่มคุณลักษณะความแข็งแรงในไหมพันธุ์แท้ที่ฟักปีละ 2 ครั้ง การเปรียบเทียบความแข็งแรงและผลผลิตของไหม พันธุ์จีนที่ฟักปีละ 2 ครั้ง การเพิ่มคุณลักษณะความแข็งแรงในไหมพันธุ์แท้ที่ ฟักปีละ 2 ครั้ง
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair