สืบค้นงานวิจัย
ระบบขนส่งอ้อยเข้าโรงงานและผลกระทบจากมาตรการควบคุมการบรรทุกและการขนส่งอ้อยต่อผลผลิตอ้อยและน้ำตาล
ธนาภรณ์ อธิปัญญากุล - สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.)
ชื่อเรื่อง: ระบบขนส่งอ้อยเข้าโรงงานและผลกระทบจากมาตรการควบคุมการบรรทุกและการขนส่งอ้อยต่อผลผลิตอ้อยและน้ำตาล
ชื่อเรื่อง (EN): Sugarcane Transportation system and Impact of Transportation regulation toward yield of sugar and cane
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: ธนาภรณ์ อธิปัญญากุล
บทคัดย่อ: งานวิจัยมีวัตถุรประสงค์ 4 ข้อ คือ (1) เพื่อประมวลพระราชบัญญัติของกรมทางหลวงที่ เกี่ยวข้องกับการขนส่งอ้อยเข้าสู่โรงงานน้ำตาล (2) เพื่อประมวลระบบการบรรทุกและขนส่งอ้อยของโรงงาน น้ำตาลในพื้นที่ศึกษา (3) เพื่อวิเคราะห์เปรียบเทียบมูลค่าการสูญเสียผลผลิตและคุณภาพอ้อยทีเกิดจากความ ล่าช้าในการขนส่งอ้อยจากฟาร์มสู่รางหีบอ้อย และ (4) เพื่อเปรียบเทียบต้นทุนการบรรทุกและขนส่งอ้อยก่อน และหลังบังคับใช้มาตรการ ผลการวิจัยพบว่า กฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งอ้อย คือ การกำหนดน้ำหนัก การบรรทุกตามจำนวนเพลา จำนวนล้อ และระยะห่างของสลัก ซึ่งขึ้นกับประเภทของรถ ยกตัวอย่างเช่น รถบรรทุก 10 ล้อ กำหนดพิกัดบรรทุกที่ 25 ตันต่อคัน เมื่อวิเคราะห์ในภาพรวมของปริมาณอ้อยเข้าหีบทั้ง ประเทศ โดยสมมติมีปริมาณอ้อยเข้าหีบ 130 ล้านตัน พบว่า ต้นทุนค่าบรรทุกจะเพิ่มตามระยะทางในการ บรรทุกโดยมีต้นทุค่าบรรทุกอ้อยเฉลี่ยแตกต่างกันตามประเภทของรถที่ใช้บรรทุก เมื่อเปรียบเทียบต้นทุนการ บรรทุกและขนส่งอ้อยของเกษตรกรที่เพิ่มขึ้นระหว่างปีการผลิต 2558/59 (ก่อนมีมาตรการ) และหลังบังคับใช้ มาตรกรปีการผลิต 2559/60 พบว่า ต้นทุนการบรรทุกและขนส่งอ้อยต่อกิโลเมตรมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดย รถบรรทุกสิบล้อเพิ่มขึ้นเท่ากับ 0.59 บาท/ตัน/กิโลเมตร และรถพ่วงเพิ่มขึ้นเท่ากับ 0.30 บาท/ตัน/กิโลเมตร สำหรับผลการวิเคราะห์มูลค่าการสูญเสียผลผลิตและค่าความหวานโดยรวมกรณีที่มีปริมาณอ้อยเข้าหีบ 130 ล้านตัน พบว่ามีมูลค่าการสูญเสียระหว่าง 11,095.85 ถึง 17,808.49 ล้านบาท ขึ้นกับระยะเวลาในการบรรทุก และขนส่งอ้อย ดังนั้น เพื่อลดผลกระทบที่เกิดขึ้นกับเกษตรกรและเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของ อุตสาหกรรมอ้อยและน้ำตาลทรายของประเทศไทย ควรกำหนดโซนนิ่งให้ฟาร์มอ้อยห่างจากโรงงานในรัศมี ไม่ไกลมากอาจจะไม่เกิน 50 กิโลเมตร และควรพัฒนาระบบโลจิสติกส์ขาเข้าโดยการบริหารจัดการระบบ การเก็บเกี่ยวและการขนส่งให้เกิดความรวดเร็ว เพื่อให้อ้อยที่เก็บเกี่ยวเข้าหีบได้ทันเวลา โดยใช้ฐานข้อมูล ขนาดใหญ่ในการจัดการระบบโลจิสติกส์ขาเข้าเพื่อกำหนดตารางการเพาะปลูก การเก็บเกี่ยว และการ ขนส่ง ซึ่งสามารถลดต้นทุนการขนส่งและลดมูลค่าการสูญเสียผลผลิตและคุณภาพอ้อย
บทคัดย่อ (EN): This research project has four major objectives: (1) to examine the weight regulation issued by the Department of Highways and its relation to the transportation of sugarcane; (2) to investigate the sugarcane transportation system of sugar factories in the central region of Thailand; (3) to evaluate and compare the value of sugarcane products and their quality, with a consideration for the delays that occur in the transportation of sugarcane between farms and sugar mills; and (4) to analyse sugarcane transportation costs, and to compare their costs before and after the enforcement of the transportation Act. The results of our study showed that the Act set regulations on loading weight according to a trucks number of axles, number of wheels and the distance of its bolts. The loading weight of a truck, in other words, depends on the type of truck. For example, for a ten-wheeled truck, the loading weight was deemed to be 25 tons. These transportation regulations have an effect on transportation costs, increasing them depending on the type of truck used for transportation and the distance of its transportation route. When comparing the transportation costs between 2015-16 (before enforcement) and 2016-17 (after enforcement), this study found that costs increased by 0.59 baht, per ton, per kilometre, if the sugarcane was transported by ten-wheeled trucks. If the transporting was done with trailers, transportation costs increased by 0.30 baht, per ton, per kilometre. Moreover, the enforcement of the Act had a negative impact on the value of sugarcane in Thailand, due to delays in sugarcane transportation. The loss of sugarcane quantity and quality from the countrys total 130 million tons are worth between 11,095.85 and 17,808.49 million baht, depending on the time of loading and transportation. This research project aims to find ways to reduce the impact of the Act and to increase the competitiveness of the sugarcane and sugar industries in Thailand. Sugarcane zoning should be established, and farms should be located within a radius of no more than 50 kilometres from the mill. The government, in collaboration with sugar mills, should develop an inbound logistics system, which utilises big data to manage harvesting schedules and transportation systems.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.)
คำสำคัญ: อ้อยและน้ำตาล
คำสำคัญ (EN): Social costs
หมวดหมู่:
  1. TARR::พืช::พืชอาหาร::อ้อย
  2. 15
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

ธนาภรณ์ อธิปัญญากุล. "ระบบขนส่งอ้อยเข้าโรงงานและผลกระทบจากมาตรการควบคุมการบรรทุกและการขนส่งอ้อยต่อผลผลิตอ้อยและน้ำตาลSugarcane Transportation system and Impact of Transportation regulation toward yield of sugar and cane". สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.). 2561

ธนาภรณ์ อธิปัญญากุล. "ระบบขนส่งอ้อยเข้าโรงงานและผลกระทบจากมาตรการควบคุมการบรรทุกและการขนส่งอ้อยต่อผลผลิตอ้อยและน้ำตาลSugarcane Transportation system and Impact of Transportation regulation toward yield of sugar and cane". สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.). 2561. Print.



TARR Wordcloud:
ระบบขนส่งอ้อยเข้าโรงงานและผลกระทบจากมาตรการควบคุมการบรรทุกและการขนส่งอ้อยต่อผลผลิตอ้อยและน้ำตาล
ธนาภรณ์ อธิปัญญากุล
สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม (สกสว.)
2561
เปรียบเทียบการใช้ชนิดและปริมาณปุ๋ยอินทรีย์ในการปลูกอ้อยเพื่อเกษตรกรรายย่อยใน อำเภอศรีเทพ จังหวัดเพชรบูรณ์ ความถี่ อัตราและช่วงระยะเวลาการให้น้ำสำหรับอ้อยในเขตชลประทานภาคกลาง น้ำตาลกับช็อกโกแลต การปรับปรุงคุณภาพของกล่องกระดาษลูกฟูกบรรจุผลท้อสดเพื่อการขนส่ง น้ำตาลกับขนมไทยๆ น้ำตาลกับเครื่องดื่มชูกำลัง ความสูญเสียของอ้อยเนื่องจากหนอนด้วงหนวดยาวอ้อย การแข่งขันระหว่างแห้วหมูกับอ้อย อ้อยพันธุ์ ชัยนาท 1 ผลของอายุการตัดที่มีต่อผลผลิตและคุณค่าทางอาหารสัตว์ของอ้อยพันธุ์ต่าง ๆ ในช่วงฤดูแล้งที่ชัยนาทและลำปาง
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair