สืบค้นงานวิจัย
นโยบายการสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ทดแทนการนำเข้าน้ำมันเบนซิน
โยธิน วิมุกตายน - มหาวิทยาลัยบูรพา
ชื่อเรื่อง: นโยบายการสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ทดแทนการนำเข้าน้ำมันเบนซิน
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: โยธิน วิมุกตายน
บทคัดย่อ: การศึกษาเรื่อง "นโยบายการสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ทดแทนการนำเข้าน้ำมันเบนซิน" นี้ เป็นการศึกษาเชิงคุณภาพ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลของการนำนโยบายสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ และศึกษาปัญหาและอุปสรรคที่มีผลกระทบต่อการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ โดยใช้วิธีการศึกษาจากการรวบรวมข้อมูลโดยการค้นคว้าเอกสาร (documentary) และสัมภาษณ์ผู้ที่เกี่ยวข้อง จำนวน 22 คน เป็นข้อมูลสนับสนุนผลการศึกษาจากเอกสารให้เกิดความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น โดยเน้นในส่วนที่เป็นบทบาทและภาระหน้าที่ความรับผิดชอบของกรมสรรพสามิตเป็นหลัก และหน่วยราชการอื่น รวมทั้งภาคเอกชนที่มีส่วนเกี่ยวข้องเป็นลำดับรองซึ่งมีผลการศึกษาสรุปได้ดังนี้ผลการศึกษาการนำนโยบายสนับสนุนการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ พบว่า การนำนโยบายไปปฏิบัติเป็นลักษณะบนสู่ล่าง (top down) ในตัวแบบทางด้านกระบวนการระบบราชการ (bureaucratic model) ซึ่งในส่วนที่เป็นอำนาจหน้าที่ของกรมสรรพสามิต และหน่วยราชการพร้อมภาคเอกชนโดยได้ออกกฎระเบียบเพื่อลดและยกเว้นภาษี ทำให้สามารถจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน 95 ลิตรละ 0.50 บาท มีผลให้ผู้ใช้มาใช้แก๊สโซฮอล์มากขึ้น ถือว่าการนำนโยบายส่วนนี้ไปปฏิบัติประสบความสำเร็จ มาตรการด้านสนับสนุนอนุญาตให้ผลิตเอทานอลอย่างเสรี ได้ดำเนินการอนุญาตไปบางส่วน การลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมัน ทำให้ราคาแก๊สโซฮอล์ต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน 95 อยู่ลิตรละ 0.75 บาท ถือว่าการนำนโยบายประสบความสำเร็จระดับหนึ่ง ส่วนมาตรการอื่น เช่นมาตรการส่งเสริมให้มีการเพิ่มผลผลิตมันสำปะหลังยังเป็นรายเริ่มต้น และมาตรการด้านประชาสัมพันธ์ยังอยู่ในวงแคบ ปัญหาและอุปสรรคในการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ คือ การดำเนินการพิจารณาให้มีการผลิตและจำหน่ายเอทานอลโดยเสรีเป็นไปอย่างล่าช้า เอทานอลยังขาดตลาด ขาดการประชาสัมพันธ์ที่ดีและขาดการต่อเนื่อง ประชาชนไม่มีความมั่นใจและไม่มีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับแก๊สโซฮอล์และผลกระทบกับเครื่องยนต์ หน่วยงานรับผิดชอบมีจำนวนมาก ทำให้ขาดการประสานงานที่ดี ความร่วมมือจากภาคเอกชนมีน้อย สถานบริการยังมีจำนวนไม่มาก กำไรจากการจำหน่ายสู้จำหน่ายน้ำมันเบนซินไม่ได้ ทำให้ขาดแรงจูงใจในการประกอบการ
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เอกสารแนบ: http://dcms.thailis.or.th/dcms/dccheck.php?Int_code=95&RecId=15004&obj_id=116830
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยบูรพา
คำสำคัญ: แกสโซลีน
คำสำคัญ (EN): 662
เจ้าของลิขสิทธิ์: มหาวิทยาลัยบูรพา
รายละเอียด: การศึกษาเรื่อง "นโยบายการสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ทดแทนการนำเข้าน้ำมันเบนซิน" นี้ เป็นการศึกษาเชิงคุณภาพ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาผลของการนำนโยบายสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ และศึกษาปัญหาและอุปสรรคที่มีผลกระทบต่อการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ โดยใช้วิธีการศึกษาจากการรวบรวมข้อมูลโดยการค้นคว้าเอกสาร (documentary) และสัมภาษณ์ผู้ที่เกี่ยวข้อง จำนวน 22 คน เป็นข้อมูลสนับสนุนผลการศึกษาจากเอกสารให้เกิดความสมบูรณ์ยิ่งขึ้น โดยเน้นในส่วนที่เป็นบทบาทและภาระหน้าที่ความรับผิดชอบของกรมสรรพสามิตเป็นหลัก และหน่วยราชการอื่น รวมทั้งภาคเอกชนที่มีส่วนเกี่ยวข้องเป็นลำดับรองซึ่งมีผลการศึกษาสรุปได้ดังนี้ผลการศึกษาการนำนโยบายสนับสนุนการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ พบว่า การนำนโยบายไปปฏิบัติเป็นลักษณะบนสู่ล่าง (top down) ในตัวแบบทางด้านกระบวนการระบบราชการ (bureaucratic model) ซึ่งในส่วนที่เป็นอำนาจหน้าที่ของกรมสรรพสามิต และหน่วยราชการพร้อมภาคเอกชนโดยได้ออกกฎระเบียบเพื่อลดและยกเว้นภาษี ทำให้สามารถจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน 95 ลิตรละ 0.50 บาท มีผลให้ผู้ใช้มาใช้แก๊สโซฮอล์มากขึ้น ถือว่าการนำนโยบายส่วนนี้ไปปฏิบัติประสบความสำเร็จ มาตรการด้านสนับสนุนอนุญาตให้ผลิตเอทานอลอย่างเสรี ได้ดำเนินการอนุญาตไปบางส่วน การลดเงินส่งเข้ากองทุนน้ำมัน ทำให้ราคาแก๊สโซฮอล์ต่ำกว่าน้ำมันเบนซิน 95 อยู่ลิตรละ 0.75 บาท ถือว่าการนำนโยบายประสบความสำเร็จระดับหนึ่ง ส่วนมาตรการอื่น เช่นมาตรการส่งเสริมให้มีการเพิ่มผลผลิตมันสำปะหลังยังเป็นรายเริ่มต้น และมาตรการด้านประชาสัมพันธ์ยังอยู่ในวงแคบ ปัญหาและอุปสรรคในการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ คือ การดำเนินการพิจารณาให้มีการผลิตและจำหน่ายเอทานอลโดยเสรีเป็นไปอย่างล่าช้า เอทานอลยังขาดตลาด ขาดการประชาสัมพันธ์ที่ดีและขาดการต่อเนื่อง ประชาชนไม่มีความมั่นใจและไม่มีความรู้ความเข้าใจเกี่ยวกับแก๊สโซฮอล์และผลกระทบกับเครื่องยนต์ หน่วยงานรับผิดชอบมีจำนวนมาก ทำให้ขาดการประสานงานที่ดี ความร่วมมือจากภาคเอกชนมีน้อย สถานบริการยังมีจำนวนไม่มาก กำไรจากการจำหน่ายสู้จำหน่ายน้ำมันเบนซินไม่ได้ ทำให้ขาดแรงจูงใจในการประกอบการ
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

โยธิน วิมุกตายน. "นโยบายการสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ทดแทนการนำเข้าน้ำมันเบนซิน". มหาวิทยาลัยบูรพา. 2548

โยธิน วิมุกตายน. "นโยบายการสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ทดแทนการนำเข้าน้ำมันเบนซิน". มหาวิทยาลัยบูรพา. 2548. Print.



TARR Wordcloud:
นโยบายการสนับสนุนให้มีการผลิตและจำหน่ายแก๊สโซฮอล์ทดแทนการนำเข้าน้ำมันเบนซิน
โยธิน วิมุกตายน
มหาวิทยาลัยบูรพา
2548
ความสามารถในการผลิตข้าวโพดเลี้ยงสัตว์ของประเทศไทยเพื่อทดแทนการนำเข้า การหาสภาวะที่เหมาะสมที่สุดในกระบวนการผลิตเอทานอลจากข้าวโดยใช้เทคนิคการออกแบบการทดลอง การประยุกต์ใช้ระบบต้นทุนฐานกิจกรรมสำหรับธุรกิจผลิตถังบรรจุก๊าซเหลวของบริษัทแห่งหนึ่ง การผลิตไบโอดีเซลจากเมล็ดพืชน้ำมันโดยกระบวนการอินสิทูเอสเทอริฟิเคชัน การวิเคราะห์เอ็นเนอร์จีฟุตพริ้นท์และวอเตอร์ฟุตพริ้นท์สำหรับไบโอดีเซลจากปาล์มน้ำมัน การผลิตต้มส้มไก่ตำรับหลวงพระบางจากเนื้อไก่ประดู่หางดำเชียงใหม่พร้อมบริโภคในบรรจุภัณฑ์อ่อนตัวด้วยกระบวนการทางความร้อน การใช้กากอนินทรีย์เป็นวัตถุดิบในการผลิตแก้วโมเสกเทมเปอร์ ปัจจัยที่ส่งผลต่อการผลิตมังคุดเพื่อการส่งออกของเกษตรกรในจังหวัดจันทบุรี การลดเวลานำในการผลิตและงานระหว่างผลิตในการผลิตตู้นิรภัยโดยใช้เทคนิคการผลิตแบบลีน ประสิทธิภาพของการใช้ปุ๋ยที่มีผลจ่อการผลิตมะเขือม่วง อำเภอแม่แตง จังหวัดเชียงใหม่
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair