สืบค้นงานวิจัย
การวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ของโซ่อุปทานผลหม่อนในจังหวัดน่าน
ธนุชภรณ์ นพรัตน์ - กรมวิชาการเกษตร
ชื่อเรื่อง: การวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ของโซ่อุปทานผลหม่อนในจังหวัดน่าน
ชื่อเรื่อง (EN): The Logistics Cost Analysis for Mulberry Fruit Supply Chains in Nan Province
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ: ธนุชภรณ์ นพรัตน์
ผู้แต่ง / หัวหน้าโครงการ (EN): Tanuchporn Nopparat
ผู้ร่วมงาน / ผู้ร่วมวิจัย:
  1. ธนัญญา วสุศรี
  2. เฉลิมชัย วงษ์อารี
ผู้ร่วมงาน / ผู้ร่วมวิจัย (EN):
  1. Thananya Wasusri
  2. Chalermchai Wongs-Aree
คำสำคัญ:
  1. ต้นทุนโลจิสติกส์
  2. โซ่อุปทาน
  3. ต้นทุนฐานกิจกรรม
คำสำคัญ (EN):
  1. logistics cost
  2. supply chain
  3. activity-based costing
บทคัดย่อ: งานวิจัยนี้ศึกษาต้นทุนโลจิสติกส์ของโซ่ อุปทานผลหม่อนสดใน จ. น่าน ตั้งแต่การรวบรวม ผลหม่อนสดจากเกษตรกรจนถึงการขนส่ง มายัง กรุงเทพฯ โดยการขนส่งทางอากาศ และรถ โดยสารสาธารณะ เก็บรวบรวมข้อมูลโดยการ สัมภาษณ์เกษตรกร 153 ราย พบว่า ต้นทุนการ ผลิตผลหม่อนของเกษตรกร มีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 12.00 บาท/กก. โดยเกษตรกรในพื้นที่สูง มีต้นทุน การผลิต เฉลี่ยเท่ากับ 12.17 บาท/กก. ในขณะที่ เกษตรกรในพื้นที่ราบมีต้นทุนการผลิตเฉลี่ยเท่ากับ 8.39 บาท/กก. เกษตรกรที่มี GAP มีต้นทุนการ ผลิตเฉลี่ยเท่ากับ 11.50 บาท/กก. ส่วนเกษตรกร ที่ไม่มี GAP มีต้นทุนการผลิตเฉลี่ยเท่ากับ 12.75 บาท/กก. สำหรับต้นทุนผู้รวบรวมผลหม่อนราย ใหญ่ใน จ.น่าน คือ ผู้รวบรวม A B และ C มี ต้นทุนการจัดการผลหม่อนเท่ากับ 9.58 11.70 และ 31.82 บาท/กก. ตามลำดับ เนื่องจากมีความ แตกต่างกันในด้านขนาดของเครือข่ายเกษตรกร ปริมาณผลผลิต และการจัดการผลหม่อนหลังการ เก็บเกี่ยว ต้นทุนการขนส่งผลหม่อนจากแหล่งผลิต พื้นที่ภูพยัคฆ์ ผ่านการขนส่งทางรถโดยสาร สาธารณะ และทางเครื่องบินจนถึงกรุงเทพฯ พบ ว่า การขนส่งโดยสารสารธารณะที่ไม่ควบคุม อุณหภูมิ และควบคุมอุณหภูมิในบรรจุภัณฑ์ มีต้นทุนโลจิสติกส์รวมเท่ากับ 71.82 และ 84.07 บาท/กก. ใช้ระยะเวลาเดินทาง 15 ชม. ส่วนการ ขนส่งทางเครื่องบินที่ไม่ควบคุมอุณหภูมิและ ควบคุมอุณหภูมิในบรรจุภัณฑ์ มีต้นทุนโลจิสติกส์ รวมเท่ากับ 108.66 และ 175.24 บาท/กก. ถึงแม้ ต้นทุนโลจิสติกส์ของการขนส่งทางเครื่องบินสูง กว่าการขนส่งทางรถโดยสารสาธารณะ แต่ใช้ ระยะเวลาเดินทางรวมเพียง 7 ชม.
บทคัดย่อ (EN): The aim of this research was to study the logistic cost of fresh mulberry supply chains from fruit collecting points at Nan Province to Bangkok via public buses and airplanes. The interviews were conducted to collect the data from mulberry farmers. The farmers were classified according to locations, the high land farmers had the average production cost of 12.17 Baht/kg., while that of the low land farmers was 8.39 Baht/kg. The average cost of mulberries production (high and low lands) was 12.00 Baht/kg. Furthermore, the GAP certified farmers had the average production cost of 11.5 Baht/kg., whereas 12.75 Baht/kg. of production cost was found from the non-GAP certified farms. The logistics management cost of the major aggregators, namely Firm A, Firm B, and Firm C were 9.58, 11.70, and 31.82 Baht/kg., respectively. These variations could be due mainly to the differences in numbers of farmers, amount of mulberry, and post-harvest management costs. For transportation cost from Phuphayak District to Bangkok by public buses (15 hr duration) with non-refrigerated control was ca. 71.82 Baht/kg., whilst transportation with temperature controlled packages costed 84.07 Baht/kg. Logistics costs by air with- and without temperature controlled packages were 175.24 and 108.66 Baht/kg., respectively which took approximately 7 hr to destination.
ปีเริ่มต้นงานวิจัย: 2560
ปีสิ้นสุดงานวิจัย: 2560
ลิขสิทธิ์: แสดงที่มา-อนุญาตแบบเดียวกัน 3.0 ประเทศไทย (CC BY-SA 3.0 TH)
เผยแพร่โดย: กรมวิชาการเกษตร
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

ธนุชภรณ์ นพรัตน์. "การวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ของโซ่อุปทานผลหม่อนในจังหวัดน่านThe Logistics Cost Analysis for Mulberry Fruit Supply Chains in Nan Province". กรมวิชาการเกษตร. 2560

ธนุชภรณ์ นพรัตน์. "การวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ของโซ่อุปทานผลหม่อนในจังหวัดน่านThe Logistics Cost Analysis for Mulberry Fruit Supply Chains in Nan Province". กรมวิชาการเกษตร. 2560. Print.



TARR Wordcloud:
การวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ของโซ่อุปทานผลหม่อนในจังหวัดน่าน
ธนุชภรณ์ นพรัตน์
กรมวิชาการเกษตร
2560
เอกสารแนบ 1
การระบุเครื่องหมายโมเลกุลที่สัมพันธ์กับกลไกการตอบสนองต่อความเค็มของหม่อน การจัดการโซ่อุปทานกุ้งขาวแวนาไมในจังหวัดนครศรีธรรมราช การวิเคราะห์โซ่คุณค่ากุ้งขาวแวนาไมในจังหวัดนครศรีธรรมราช การศึกษาแนวทางการจัดการโลจิสติกส์และโซ่อุปทานอุตสาหกรรมผลิตภัณฑ์ไม้สัก การลดต้นทุนในห่วงโซ่อุปทานการผลิตข้าวปลอดภัยในจังหวัดพิษณุโลกโดยใช้วิธีต้นทุนฐานกิจกรรม ประสิทธิภาพการจัดการโซ่อุปทานและโลจิสติกส์ของอุตสาหกรรมน้ำมันปาล์ม ในประเทศไทย ห่วงโซ่อุปทานและโลจิสติกส์มันสำปะหลัง การพัฒนาชุดกิจกรรมของหลักสูตรสถานศึกษา รายวิชาโลจิสติกส์กับผลิตภัณฑ์และ ผลผลิตท้องถิ่น 1 เพื่อส่งเสริมทักษะด้านโลจิสติกส์และโซ่อุปทาน สำหรับนักเรียน ระดับชั้นมัธยมศึกษา การสร้างหม่อน Tetraploid จากหม่อนที่มีความต้านทานโรครากเน่า การศึกษาโซ่อุปทานสุกร

แสดงที่มา-อนุญาตแบบเดียวกัน 3.0 ประเทศไทย (CC BY-SA 3.0 TH)
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair