สืบค้นงานวิจัย
การปรับปรุงประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ยางพาราจังหวัดจันทบุรี
ไกรษร ไทยแท้ - มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี
ชื่อเรื่อง: การปรับปรุงประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ยางพาราจังหวัดจันทบุรี
ชื่อเรื่อง (EN): The Improvement of Efficiency of Rubber Logistic System of Chanthaburi
บทคัดย่อ: การปรับปรุงประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ยางพาราจังหวัดจันทบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาระบบโลจิสติกส์ของยางพารา กำหนดเกณฑ์ชี้วัดมาตรฐานสำหรับผู้ประกอบการ และการประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์ของยางพารา กลุ่มตัวอย่าง ได้แก่สมาชิกสหกรณ์กองทุนสวนยาง จังหวัดจันทบุรี จำนวน 120 คน สหกรณ์กองทุนสวนยาง จังหวัดจันทบุรี จำนวน 16 สหกรณ์ ชุมนุมสหกรณ์ชาวสวนยางจันทบุรีจำกัด จำนวน 1 ชุมนุม และพ่อค้า ผู้ประกอบการผู้ประมูลยางพารากับชุมนุมสหกรณ์ชาวสวนยางจันทบุรีจำกัด จำนวน 4 ราย การเก็บรวบรวมข้อมูลด้วยแบบสอบถาม การสังเกต การสัมภาษณ์ และการประชุมกลุ่มย่อย (focus group) ส่วนการวิเคราะห์ข้อมูล และ การแปรผลความหมายโดยใช้สถิติเชิงพรรณนา ทั้งด้านปริมาณและคุณภาพ ผลการวิจัย พบว่า ระบบโลจิสติกส์ยางพาราจังหวัดจันทบุรี โครงสร้างโลจิสติกส์ยางพารา ประกอบด้วย เกษตรกรทำหน้าที่ผลิตยางพาราตามมาตรฐานคุณภาพ จำหน่ายให้สหกรณ์กองทุนสวนยางที่เป็นสมาชิก สหกรณ์กองทุนสวนยางจังหวัดจันทบุรี ทำหน้าที่รวบรวมยางพารา น้ำยางสด ยางก้อนถ้วยและยางพาราแผ่นดิบ คัดเกรด ชั่งน้ำหนัก ส่งข้อมูลให้ชุมนุมสหกรณ์ชาวสวนยางจันทบุรีจำกัดเพื่อเป็นตลาดประมูลท้องถิ่น พ่อค้าหรือผู้ประกอบการ ทำหน้าที่ประมูลยางพารา แปรรูปยางพารา ตกลงซื้อขายกับลูกค้าผู้ประกอบการ แปรรูปยางพาราภายในประเทศหรือส่งออกต่างประเทศ เกณฑ์ชี้วัดมาตรฐานสำหรับระบบโลจิสติกส์จังหวัดจันทบุรี เกณฑ์ชี้วัดมาตรฐานระบบโลจิสติกส์จังหวัดจันทบุรี ตามโครงสร้างโลจิสติกส์ (SCOR Model) ประกอบด้วยการวางแผน ปัจจัยการผลิต การผลิต การส่งมอบ และการคืนสินค้า กำหนดมิติในการวัด 3 ด้าน ได้แก่ ดัชนีชี้วัดด้านการบริหารต้นทุน เป็นดัชนีที่แสดงถึงสัดส่วนต้นทุนของโครงสร้างโลจิสติกส์ทั้ง 5 กิจกรรมเปรียบเทียบกับยอดขายประจำปีทั้งหมดของกิจการ ดัชนีนี้ มีความสำคัญต่อการเพิ่มผลผลิต เนื่องจากเป็นตัวบ่งชี้ถึงต้นทุนประเภทต่าง ๆ ของกิจการ ซึ่งสามารถนำไปใช้เป็นแนวทางในการปรับหรือควบคุมต้นทุนส่วนเกินที่ไม่จำเป็นของกิจการได้ ดัชนีชี้วัดด้านเวลา เป็นดัชนีที่ใช้ข้อมูลระยะเวลาของการเคลื่อนย้ายสินค้าและข้อมูลที่เกิดขึ้นในแต่ละกิจกรรม โลจิสติกส์ ส่วนระยะเวลาการเคลื่อนย้ายของข้อมูลจะเริ่มนับตั้งแต่การรับข้อมูลและสิ้นสุดที่การส่งมอบข้อมูลให้แก่ลูกค้า ดัชนีชี้วัดด้านความน่าเชื่อถือ เป็นดัชนีที่ใช้วัดความน่าเชื่อถือเกี่ยวกับการส่งมอบสินค้าและข้อมูล โดยสามารถแบ่งดัชนีกลุ่มนี้ออกเป็น 2 ลักษณะ คือ ดัชนีด้านการส่งมอบตรงเวลาและดัชนีด้านการส่งมอบครบจำนวน การประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์จังหวัดจันทบุรี ผลการประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์ยางพาราสำหรับเกษตรกร พบว่า มิติด้านต้นทุนที่สูงที่สุด คือ กิจกรรมการผลิตยางพารา เท่ากับ 0.483 รองลงมา คือ การจัดหาปัจจัยการผลิต เท่ากับ 0.111 การวางแผน เท่ากับ 0.014 และ การจัดส่งและส่งมอบ เท่ากับ 0.002 มิติด้านเวลาที่สูงที่สุด คือ การวางแผน เท่ากับ 6.5 ปี รองลงมา คือ การผลิต เท่ากับ 5 ชั่วโมง การจัดหาปัจจัยการผลิต เท่ากับ 4 ชั่วโมง และ การจัดส่งและส่งมอบ เท่ากับ 3 ชั่วโมง มิติด้านความน่าเชื่อถือที่สูงที่สุด คือ การจัดหาปัจจัยการผลิต และ การจัดส่งและส่งมอบ เท่ากับ ร้อยละ 100 รองลงมาคือ การวางแผน เท่ากับ ร้อยละ 95.03 และ การผลิต เท่ากับ ร้อยละ 69.09 ผลการประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์ยางพาราสำหรับสหกรณ์กองทุนสวนยางจังหวัดจันทบุรี พบว่า มิติด้านต้นทุนที่สูงที่สุด คือ กิจกรรมการวางแผน เท่ากับ 0.061 รองลงมา คือ การส่งคืนสินค้าจากลูกค้า เท่ากับ 0.021 การจัดหาปัจจัยการผลิต เท่ากับ 0.009 และการผลิต เท่ากับ 0.007 มิติด้านเวลาที่สูงที่สุด คือ การวางแผน 1 สัปดาห์ รองลงมา คือ การผลิต 8 ชั่วโมง การจัดหาปัจจัยการผลิต 1 วัน การส่งคืนสินค้าจากลูกค้า 4 ชั่วโมง และ การจัดส่งและส่งมอบ 1 ชั่วโมง 30 นาที มิติด้านความน่าเชื่อถือที่สูงที่สุด คือ การจัดส่งและส่งมอบและการจัดหาปัจจัยการผลิต เท่ากับ 1.000 รองลงมาคือ การส่งคืนสินค้าจากลูกค้า เท่ากับ 0.928 การวางแผน เท่ากับ 0.866 และ การผลิต เท่ากับ 0.821 ผลการประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์ยางพาราสำหรับชุมนุมสหกรณ์ชาวสวนยางจันทบุรีจำกัด พบว่า มิติด้านต้นทุนที่สูงที่สุด คือ กิจกรรมการวางแผน เท่ากับ 0.009 รองลงมา คือ การจัดหาปัจจัยการผลิต/การบริการ เท่ากับ 0.004 การผลิต การจัดส่งและส่งมอบ เท่ากับ 0.002 และการส่งคืนสินค้าจากลูกค้า เท่ากับ 0.001 มิติด้านเวลาที่สูงที่สุด คือ การวางแผน 35 วัน รองลงมา คือ การจัดหาปัจจัยการผลิต 7 วัน การจัดส่งและส่งมอบ 3 วัน การส่งคืนสินค้าจากลูกค้า 1 วัน และการผลิต/การบริการ 50 นาที มิติด้านความน่าเชื่อถือที่สูงที่สุด คือ การจัดหาปัจจัยการผลิต เท่ากับ 1.000 รองลงมาคือ การผลิต/การบริการ เท่ากับ 0.987 การวางแผน เท่ากับ 0.972 การส่งคืนสินค้าจากลูกค้า เท่ากับ 0.954และ การจัดส่งและส่งมอบ เท่ากับ 0.677 ผลการประเมินประสิทธิภาพโลจิสติกส์ยางพาราสำหรับพ่อค้าหรือผู้ประกอบการพบว่า มิติด้านต้นทุนที่สูงที่สุด คือ การผลิต เท่ากับ 0.021 รองลงมา คือ การวางแผน เท่ากับ 0.015 การจัดหาปัจจัยการผลิต เท่ากับ 0.010 และการจัดส่งและส่งมอบ เท่ากับ 0.004 มิติด้านเวลาที่สูงที่สุด คือ การวางแผน 29.5 วัน รองลงมา คือ การจัดหาปัจจัยการผลิต 11.25 วัน การผลิต 5 วัน การส่งคืนสินค้าจากลูกค้า 1.75 วัน และการจัดส่งและส่งมอบ 1 วัน มิติด้านความน่าเชื่อถือที่สูงที่สุด คือ การวางแผน การจัดหาปัจจัยการผลิต การผลิต และ การจัดส่งและส่งมอบ เท่ากับ 1.000 รองลงมาคือ การส่งคืนสินค้าจากลูกค้า เท่ากับ 0.850
บทคัดย่อ (EN): The study improvement of efficiency of rubber logistics system of Chanthaburi Rubber was aimed to study the properties of logistics system, criteria for the standard metric and performance evaluation of logistics. The target group included 120 members of Para Rubber Fund Cooperative, 16 members of Cooperative Rubber Chanthaburi, Rubber Cooperative Federation of Chanthaburi Limited and 4 companies winning the auction for para rubber traders. The research instruments and procedure for data collection included a questionnaire, observation, interview, and focus group meeting. Descriptive statistics was employed for both quantity and quality data analysis. The following two major results were revealed. Para rubber logistic system of Chanthaburi Province.: Para rubber logistic structure - standard para rubber was produced by para rubber farmers, the para rubber was sold to the Para Rubber Fund Cooperative, the para rubber was then graded and weighed, the para rubber data were later sent to Rubber Cooperative Federation of Chanthaburi Limited as a market for local auction, merchants or entrepreneurs took auction, the para rubber was processed, then the products were sent to domestic and overseas traders. Criteria for the standard metric - Supply Chain Operating Reference Model (SCOR Model) SCOR Model is based on five distinct management processes: Plan, Source, Make, Deliver, and Return. Plan – Processes that balance aggregate demand and supply to develop a course of action which best meets sourcing, production, and delivery requirements. Source – Processes that procure goods and services to meet planned or actual demand. Make – Processes that transform product to a finished state to meet planned or actual demand. Deliver – Processes that provide finished goods and services to meet planned or actual demand, typically including order management, transportation management, and distribution management. Return – Processes associated with returning or receiving returned products for any reason. These processes extend into post-delivery customer support. The three-dimensional measurement of the indicators was included dimension of costs as index that represents the ratio of the cost of logistics in all five events with total annual sales of the business, dimension of time as index that the duration of the flow of goods and information in the individual event logistics in the time to move the data, information each activity logistic, dimension of reliability as index that a measure of reliability for the delivery of goods and information. Performance Evaluation of Logistics in Chanthaburi. The performance evaluation of logistics in rubber farmers was found that the dimension of the high cost of the activity the production of rubber at 0.483, dimension of the time highest planning at 6.5 years and dimensional of the reliability the most supply and delivery at 100 percent. The performance evaluation of logistics in rubber for the cooperative fund Rubber Chanthaburi was found that dimension of the high cost of most activities planned at 0.061, dimension of the time highest planning at one week, 6.5 years and dimensional of the reliability the most supply and delivery at 100 percent. The performance evaluation of logistics in rubber for Rubber Cooperative Federation of Chanthaburi Limited was found that the dimension of the high cost of most activities planned at 0.009, dimension of the time highest planning at 35 days and dimension of reliability the highest supply of inputs at 1.000. The performance evaluation of logistics enterprises in rubber for a merchants or entrepreneurs was found that dimension of the high cost of the make production at 0.021, dimension of the time the highest planned at 29.5 days and dimension of reliability planned, source, make production and delivery at 1.000.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี
คำสำคัญ: ยางพารา
เจ้าของลิขสิทธิ์: สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

ไกรษร ไทยแท้. "การปรับปรุงประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ยางพาราจังหวัดจันทบุรีThe Improvement of Efficiency of Rubber Logistic System of Chanthaburi". มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี. 2555

ไกรษร ไทยแท้. "การปรับปรุงประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ยางพาราจังหวัดจันทบุรีThe Improvement of Efficiency of Rubber Logistic System of Chanthaburi". มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี. 2555. Print.



TARR Wordcloud:
การปรับปรุงประสิทธิภาพระบบโลจิสติกส์ยางพาราจังหวัดจันทบุรี
ไกรษร ไทยแท้
มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี
30 กันยายน 2555
การจัดการความเสี่ยงระบบโลจิสติกส์ยางพาราของชุมชนสหกรณ์สวนยางจันทบุรี จำกัด การวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ในการค้ายางพาราผ่านจุดผ่อนปรน บ้านฮวก จังหวัดพะเยา การวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์เชิงวิศวกรรมการค้ายางพาราผ่านชายแดนไทยสู่ประเทศจีน การศึกษาระบบโลจิสติกส์นมพร้อมดื่ม การติดตาม วิเคราะห์และเพิ่มประสิทธิภาพการสนับสนุนงานวิจัยยางพารา ประจำปีงบประมาณ ๒๕๕๘ และการทบทวนเพื่อเตรียมการจัดทำยุทธศาสตร์วิจัยยางพาราแห่งชาติฉบับใหม่ (พ.ศ.๒๕๖๐-๒๕๖๔) รายงานวิจัย เรื่อง การเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์ภายในโดยวิธีการลดคอขวด การพัฒนาระบบโลจิสติกส์และการจัดการโซ่อุปทานของส้มโอ จังหวัดสมุทรสงคราม การศึกษาประสิทธิภาพอวนล้อมติดตาบริเวณจังหวัดจันทบุรี ปัญหาอุปสรรคของการจัดการระบบโลจิสติกส์และกลไกตลาดต่อการส่งเสริมการปลูกปาล์มน้ำมันในสามจังหวัดชายแดนใต้ การพัฒนาความสามารถในการแข่งขันของข้าวในจังหวัดเชียงใหม่ เชียงราย และพะเยา ผ่านกระบวนการผลิตและวิถีชาวนา การกำหนดเขตเหมาะสมของการใช้พื้นที่ ระบบโลจิสติกส์ และโอกาสการค้า
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair