สืบค้นงานวิจัย
การออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถโดยสารภายใต้เงื่อนไขสภาวะการชนกระแทกด้านหน้าและการพลิกค่ำ
สุภกิจ รูปขันธ์ - มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
ชื่อเรื่อง: การออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถโดยสารภายใต้เงื่อนไขสภาวะการชนกระแทกด้านหน้าและการพลิกค่ำ
ชื่อเรื่อง (EN): The structural design and safety analysis of passenger bus under frontal crashworthiness and rollover conditions
บทคัดย่อ: ความแข็งแรงของโครงสร้างหลักรถโดยสารเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในกระบวนการออกแบบและผลิตรถโดยสาร สำหรับประเทศไทยกรมขนส่งทางบกเป็นหน่วยงานที่ควบคุมมาตรฐานความแข็งแรงและความปลอดภัยของโครงสร้างรถโดยสาร โดยที่มาตรฐานความความปลอดภัยที่กรมขนส่งทางบกซึ่งได้อ้างอิงมาจากเกณฑ์มาตรฐานความปลอดภัยของยุโรปประกอบไปด้วยมาตรฐานความปลอดภัยภายใต้การพลิกคว่ำ (ECE Regulation No. 66) และมาตรฐานความปลอดภัยการชนกระแทกด้านหน้า (ECE Regulation No. 29) ในงานวิจัยนี้เป็นการวิเคราะห์ความแข็งแรงโครงสร้างรถโดยสารประเภทหนึ่งชั้น (รุ่น CB280 บริษัท อู่เชิดชัยอุตสาหกรรม จำกัด) ภายใต้เงื่อนไขมาตรฐานความปลอดภัยการพลิกคว่ำและการชนกระแทกด้านหน้า โดยทำการศึกษาและวิเคราะห์ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์เอลิเมนต์บนโปรแกรมคอมพิวเตอร์ ซึ่งจากผลการศึกษาพบว่าโครงสร้างรถโดยสารที่ได้ทำการวิเคราะห์ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการทดสอบพลิกคว่ำ โดยที่ในขณะโครงสร้างรถสารเกิดการพลิกคว่ำบริเวณห้องโดยสารมีความเสียหายล้ำเกิดพื้นที่ปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งบริเวณชิ้นส่วนโครงสร้างเสาหลักและชิ้นส่วนเหล็กด้านข้าง อย่างไรก็ตามโครงสร้างรถโดยสารดังกล่าวมีความปลอดภัยและเป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐานการทดสอบการชนกระแทกด้านหน้า ซึ่งเมื่อทำการออกแบบเปลี่ยนแปลงขนาดและเพิ่มความหนาโครงสร้างเสาข้างและหลังคาหลักจะส่งผลทำให้โครงสร้างมีการเสียรูปที่ลดลงและไม่มีชิ้นส่วนใดล้ำเข้าไปในพื้นที่ปลอดภัยของรถโดยสาร รวมไปถึงการเพิ่มชิ้นส่วนโครงสร้างช่วยในการดูดซับแรงกระแทกด้านหน้าจะส่งผลทำให้โครงสร้างรถโดยสารมีประสิทธิภาพในการดูดซับพลังงานจลน์ได้ดีขึ้น นอกจากนี้ในงานวิจัยได้ทำการตรวจสอบความถูกต้องของการวิเคราะห์แบบจำลองด้วยการเปรียบเทียบกับการทดสอบปล่อยมวลตกกระแทกชื้นงานรูปทรงท่อกลมผนังบาง ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้จากการทดสอบมีแนวโน้มไปในทิศทางเดียวกัน
บทคัดย่อ (EN): The strength of bus superstructure is an especially consideration role in the design and production of coach. In Thailand, the department of land transport is the authority that controls the standard safety of the bus structure. According to the security standards, the department of land transport which has references coming from the European benchmark consists of safety standards under the rollover (ECE regulation no.66) and frontal impact (ECE regulation no.29). This research is to analyze the structural strength of decker bus (model CB280 Cherdchai Company Industrial co., Ltd) based on the rollover and frontal impact safety standard using computerized Finite Element Analysis (FEA) software. The results showed that the bus superstructure does not meet the rollover safety standard. During the rollover, the passenger cabin was damaged caused the deformation of safe area. The pillar and side frame of body structure are the main components absorbed the structural deformation. However, the bus structure is still safe and meets the benchmark of frontal impact test. Regard to the bus structure improvement, the increasing of cross sectional area in the main pillar as well as the roof structure (such as size and thickness) reveal that no any part penetrate in the safety zone of the passenger cabin. In addition, the impact absorber will enhance the absorbed kinetic energy performance of the bus structure. Finally, the FEA simulation was validated using the impact drop test of thin wall tube. The result obtained from tests and simulation are in the same trend.
บทคัดย่อ: ไม่พบข้อมูลจากหน่วยงานต้นทาง
ภาษา (EN): th
เอกสารแนบ: http://dric.nrct.go.th/Search/SearchDetail/290977
เผยแพร่โดย: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
คำสำคัญ: การชนกระแทก
เจ้าของลิขสิทธิ์: สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ
หากไม่พบเอกสารฉบับเต็ม (Full Text) โปรดติดต่อหน่วยงานเจ้าของข้อมูล

การอ้างอิง

สุภกิจ รูปขันธ์. "การออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถโดยสารภายใต้เงื่อนไขสภาวะการชนกระแทกด้านหน้าและการพลิกค่ำThe structural design and safety analysis of passenger bus under frontal crashworthiness and rollover conditions". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. 2556

สุภกิจ รูปขันธ์. "การออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถโดยสารภายใต้เงื่อนไขสภาวะการชนกระแทกด้านหน้าและการพลิกค่ำThe structural design and safety analysis of passenger bus under frontal crashworthiness and rollover conditions". มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. 2556. Print.



TARR Wordcloud:
การออกแบบโครงสร้างและวิเคราะห์ความปลอดภัยของรถโดยสารภายใต้เงื่อนไขสภาวะการชนกระแทกด้านหน้าและการพลิกค่ำ
สุภกิจ รูปขันธ์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
30 กันยายน 2556
ใครว่าผักไทยไม่ปลอดภัย ความปลอดภัยของอาหาร...หน้าที่ของเราทุกคน การออกแบบและประดิษฐ์เครื่องควักไส้ปลา โครงการย่อยที่ 5 โครงการวิเคราะห์ปริมาณสาร THC ในเฮมพ์ การวิเคราะห์และออกแบบระบบปรับอากาศของรถโดยสารขนาดใหญ่ด้วยระเบียบวิธีไฟไนต์โวลุม การศึกษาความปลอดภัยและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ลูกชิ้นปลา ความจริงเกี่ยวกับความปลอดภัยของตู้อบไมโครเวฟ การออกแบบและประเมินโรงงานต้นแบบ สำหรับการแปรรูปผลหม่อน โครงสร้างและการแพร่กระจายของประชาคมปลา ในแม่น้ำน่าน การวิจัยและปรับปรุงคุณภาพและความปลอดภัยของน้ำตาลโตนดเข้มข้นและการเพิ่มมูลค่าของผลิตภัณฑ์
คัดลอก URL
กระทู้ของฉัน
ผลการสืบค้นทั้งหมด โพสต์     เรียงลำดับจาก
พัฒนาระบบโดยศูนย์ความรู้เฉพาะด้านวิศวกรรมความรู้และวิศวกรรมภาษาDeveloped by Center of Excellence for Unified Knowledge and Language Engineering
สนับสนุนโดยสำนักงานพัฒนาการวิจัยการเกษตร (องค์การมหาชน)Supported by the Agricultural Research Development Agency (Public Organization)
แบบสำรวจความพึงพอใจQuestionair